3月20日，黄石铁山至武汉光谷快速通道黄石段初步设计获得了省发改委批复，标志着项目前期工作提前完成，将进入实质性开工阶段。
该项目全长20.44公里，起于黄石市铁山区木栏村106国道处，止于大冶市东风农场，向西连接鄂州六十至江夏公路和武汉凤莲公路，对接武汉光谷大道。在技术标准上，采用设计速度80km/h、路基宽度24.5m的双向四车道一级公路标准建设，总投资概算4.74亿元。
为了落实市委、市政府“尽快完成快速通道的各项前期工作，早日开工建设”和市交通运输局“力争2013年五月份开工、争取用一年时间建成”的总体部署要求，市交通运输部门把该项目前期工作列为重中之重，成立了以局主要领导挂帅、分管领导主抓的前期工作专班，以超常规、超常态的力度和效率，全力做好前期工作。在工可阶段，工作专班采取了工可主体报告与各项专题平行作业的方式，提前准备相关专题的报批材料，积极加强与省市相关部门的协调联系，在三个月时间里，就先后完成了土地、环评、矿产、地灾、水文、林业、铁路等10余个专题报告和可研主体报告评审。特别是在春节前后的一个月里，工作专班人员发扬“钉子”精神，克服多重困难，着力破解后续审批环节中的问题和障碍，通过努力，省发改委于2月18日对本项目工可予以立项批复。在勘察设计阶段，工作专班还采取了工可与勘察设计交叉推进的工作方式，打破循序渐进的常规做法，先行委托设计单位开展了工程勘察设计工作。由于部署科学，程序到位，在工可批复后的第4天，省发改委特事特办，及时组织专家对初设文件进行评审。随后，市公路部门主要领导又带领有关前期工作人员进驻武汉，逐环节跟踪催办，终于在3月20日，获得了省发改委对本项目初步设计的正式批复。至此，整个前期工作在半年时间内全部完成，以实际行动书写了“黄石速度”。 按照正常程序，这些工作至少需要耗时一年。
黄石铁山至武汉光谷快速通道的建设，对完善我市路网布局，优化鄂东区域路网功能，推进黄石工矿废弃地试验区资源再开发利用，带动沿线城镇经济快速发展，特别是打开西大门，加快黄石城区与武汉对接，建设黄石鄂东特大城市均具有极其重要的意义
