市交通运输局深入学习贯彻中央、省关于党的群众路线教育实践活动的总体部署，领会精神实质，指导工作实践。领导干部带头深入群众，倾听民声，顺应民意，实实在在地解决与群众息息相关的交通难点问题。
针对大同区便民车经营期满，出租汽车运力短缺，公共交通覆盖不足等问题，局主要领导亲自带队调查研究，与区政府共同商议解决办法，提出了符合大同区道路运输市场实际的工作意见。大同区政府及时制定了客运市场整合公司集中化经营实施方案，采取公开招标的方式选定一家国有运输企业，对大同区道路运输资源进行整合，统一经营，统一管理。
针对红岗等地“黑车”屡打不绝、屡禁不止、社会反响较大问题，局属各部门从不同角度调查研究，剖析问题根源，多措并举，积极探索长效管理途径。红岗地区主要集中在萨大路沿线，主城区纵深大多低于800米，道路等级较低，人口流量不大，主干线途经5条公交线路，居民往来大同、让胡路、萨尔图等区块比较方便。但由于城区内部不具备开辟常规公交线路的条件，出租汽车多集中在其它主城区营运，致使边缘区域居民出行反而没有更多出行方式可供选择。经过广泛论证，市交通运输局采取了“打”、“疏”结合的办法，一方面加大打击力度，在红岗区组织召开了春季打击非法营运“雷霆”行动现场会，部署了全年的道路运输市场整治工作任务；另一方面启动疏导方案，待市政府新购车辆到位后，在红岗城区内部开通便民环线，改善居民购物、就医等出行条件。
根据群众反映的部分公交线路缺少候车站亭、现有的部分站亭不具备遮风挡雨功能等问题，市交通运输局积极建议市政府将公交基础设施建设纳入惠民工程统筹考虑，市政府在资金十分紧张的情况下列资800万元，用于改造、建设以世纪大道为主的部分候车站亭，为今后统一站亭形制、完善站亭功能奠定了基础。
