全市的道路交通标志、标线、交通信号灯进行全面的清理

今年“两会”期间，市人大代表朱华荣提交了《关于清理及改进重庆城区道路限速和交通信号的建议》。指出不少主城区限速不合理的路段。相关承办部门就代表建议作出回复，称截至目前，全市共排查限速标志1900余块，发现并整治问题标志218处, 撤除限速标志标线52处，其中调整限速标志标线112处。

　　人大代表建议：清理交通信号限速

“主城区部分道路，限速标志不明显，不统一，速度限制随意性强，一些道路路段路况良好但限速过低。部分路口的停车线不明晰，难以辨识。指示标志不明晰，让许多车主感到无所适从。”朱华荣说，他将调研发现的不合理的限速路段进行了梳理。
比如，沙区沙滨路磁器口处，渝中华一坡、捍卫路、华村立交，江北华唐路、北滨一路，渝北观音隧道出口下坡、龙华大道、机场快速路、兰馨大道等路段，限速30公里/小时。九龙坡龙腾大道、创新大道、创业大道，巴南巴滨路限速40公里/小时。
他建议，相关部门对全市的道路交通标志、标线、交通信号灯进行全面的清理、整顿，出台相应的规范。

　　办理效果：已调整限速标志标线112处

“道路条件很好，但限速很低”，这于国家暂未出台道路限速标志设置的相关规范性文件和国家（行业）标准，受设计车速限制，造成部分道路上车辆行驶速度与道路限速不相适应的矛盾，形成道路实际安全行驶速度高于设计车速的问题。
截至目前，全市共排查限速标志1900余块，完善标志54处。如渝北区桃源大道将限速50公里/小时调整为小客车限速60公里/小时，小客车以外其他车辆限速40公里/小时。
九龙坡白彭路改造后全路段统一限速提高到60公里/小时。同样，南岸区通江大道及其周边路段，在道路整改之后，也将部分路段限速30公里/小时调整为60公里/小时。
市民关注度较高的巴滨路、向黄隧道、观音隧道、海尔路、双山隧道、华福路跳蹬一、二号桥等路段，也在满足交通安全和法律法规的前提下，作了相应的调整。
　　此外，市交通管理部门还在同一路段采取分车型限速、分车道限速以及两者相结合等方法，设定不同的限速值；并通过分析梳理辖区近三年的道路交通事故特点及危险路段，选取确需通过限制车速预防交通事故的路段，作为机动车超速执法的重点路段。