世界四大城市解决拥堵举措分析

北京的400万辆车，看起来是个可怕的数字，而在世界范围内，向纽约、东京这样的国际都市，机动车保有量早已突破了400万，但是它们的交通状况，似乎没有北京堵得那么厉害。那么他们在应对交通问题方面，有什么独门秘籍吗？

纽约：开始征收拥堵费

在这个美国最大的都市里，大约有800万辆机动车。为缓解交通压力，纽约市政府从非周末时间早6点到晚6点，对进入曼哈顿地区的车辆收取堵车费，每辆轿车收费8美元，每辆卡车收费21美元。

伦敦：不断调高拥堵费

伦敦从2003年开始，在非周末时间的早7点到晚6点半征收5英镑的拥堵费。此后，收费标准提高到8英镑。对大排量汽车的收费提高到25英镑。

东京：15分钟就能找到公交站

东京市区内平均站距1公里左右，行人步行至多15分钟就可以找到最近的公交站。东京很少有城头奔城尾的长距离线路。十几个甚至五六个站点的线路大大缩短了乘客等车的时间。

巴黎：租辆自行车是首选

而巴黎的交通措施更为环保。在巴黎街头，大约2万辆专供出租的自行车遍布1400个租车站点。在面积仅有105平方公里的巴黎市区，人们只要15分钟就能走到最近的租车站点，而一年仅29欧元的租赁费也让自行车成为巴黎市民出行的很好选择。