强推进 创一流 掀起综合交通建设高潮
——眉山交通2010年上半年工作情况报告
眉山市交通局局长
一场史无前例的交通建设场景在岷眉大地展开，每天上千台的车辆穿梭在繁忙的建设工地，上万的建设者在几十平方公里的土地上、几百公里长的交通建设战线上日夜奋战，书写着眉山交通建设的新篇章。上半年，全市交通系统按照市委、市政府确定的“提速增效、加快发展”工作基调，紧紧围绕综合交通“44521”工程建设目标，加快交通基础设施建设，各项工作有序开展。
截止6月底，完成综合交通建设投资27.61亿元，占全年目标任务50亿元的55.22 %，总体投资进度达到“双过半”目标。综合交通项目投资占全社会固定资产投资的13.46%，比去年同期的2.45%提高了11.01个百分点。高速公路和干线公路成功招商引资81.5亿元，实现开工建设。遂资眉高速、成赤高速、雅乐高速眉山段3个高速公路建设项目强力推进，7个干线公路和快速通道项目进展顺利。其中省道103线眉山段12座桥梁加固改造工程全面完工，成眉快速通道、国道213线及二峨山隧道等4个重点项目建设已相继开工；省道305线洪雅段（隆雅路）、省道106线丹棱至蒲江段（丹蒲路）、岷江东路等3个重点项目前期工作进展顺利；岷江航电工程青神段两个项目正抓紧开展前期工作，力争10月开工。
交通建设，规划是前提。在规划中进一步突出战略性，将重大交通建设项目列入规划，完成了2010年交通固定资产投资等3个建设建议计划的编制，完成了《成都眉山综合交通一体化规划》等3个交通发展和场站建设规划，初步编制了《眉山市“十二五”公路水路交通发展规划》、《眉山市“十二五”农村公路建设规划》。努力在交通规划上创一流，使眉山交通实现县县通高速（在原1条基础上增加4条），县县有国道（在原1条基础上增加3条）、有省道、有快速通道（增加5条），真正成为西部综合交通枢纽的重要节点城市，努力成为成都中心枢纽的重要组成部分。
变规划蓝图为落地项目。在实施过程中，项目管理是关键。为有序推进工程建设，对开工的项目采取跟进管理、主动协调、倒排工期等办法强力推进。对市本级负责的工程项目都落实了“四个一”工作责任制，即“一个项目、一个责任领导、一个工作班子、一个工作方案”，举全局之力，一切服务于、服从于重点工程建设，对工程建设中遇到的困难和问题，及时研究解决，确保工程加快推进。对重点项目都实行派员到点、定期不定期巡查，实施质量和安全监管，确保工程的质量和施工安全。同时，还与市检察院共同开展“检交联动”，建立了交通廉政风险防范管理，对交通工程建设中易发生不廉行为的重点岗位、重点环节进行实时监督，健全内控制度，强化内部管理，确保把每个项目建成优质工程、安全工程和廉洁工程。
关注民生，让发展的成果惠及百姓。目前，涉及交通的民生工程项目通乡油路水泥路已全面超额完成省市目标任务，通村公路和农村客运站点建设实现时间过半、任务超过半目标。年底将全面完成“十一五”目标，实现100%的乡镇通油路水泥路，100%的乡镇有客运站，100%的行政村通公路，80%以上的行政村通油路水泥路。
一度成为公众关心热点的省道103线、106线是眉山经济发展的主干线，其中103线还是国家重装设备运输的主通道。随着眉山经济建设的快速发展，交通流量的急剧增加，加之超载超限车辆的碾压，桥梁不堪重负，路面破损严重，过往群众怨声载道，影响了老百姓的出行和物流通畅。为改善我市交通基础条件和安全通行能力，保障全省大件运输，进一步提升交通服务水平，创造更加良好的经济济发展条件。经过不断努力，成功引资3.3亿元，由中国城建集团四川投资有限公司投资建设，工程于7月5日开工，计划明年4月完工。
以上工作情况，敬请广大市民监督。
眉山市交通局
二○一○年七月二十七日
