昨日,海口质监局、工商局组成联合检查组,兵分多路对全市电动车销售市场进行整治。截至记者发稿时,已查处34辆涉嫌超标电动车。
整治当天,海口不少电动车行闻风而动,纷纷关门歇业以逃避检查。联合检查组负责人表示,不排除部分关门的车行存在违规行为,他们将进一步加强巡查。
市民若遇到超标车问题,可拨打12315向工商部门反映,或拨打12345向质监部门投诉。对销售超标车的车行,工商部门可依照超标车案值的1至3倍进行罚款。
执法人员查处34辆超标电动车
昨日上午9时许,记者跟随一路检查组来到电动车销售密集区域——东湖。看到执法人员,不少电动车行纷纷关门,不一会儿,现场近百家车行只剩十几家开门营业。执法人员抽查了一家电动车行正在销售的2款电动车,测量电池电压、电机电压、整车重量以及轮胎宽度,没有发现不合格。下午,该检查组又来到秀英小街,对这一带的电动车行进行检查。同样,不少电动车行紧锁大门,让执法人员吃了“闭门羹”。而在开门营业的几家车行里,执法人员发现了28台涉嫌整车超重的超标电动车。
昨日上午9时许,另一路检查组则来到海口琼山区高登街。这里仅有两家电动车行开门营业。执法人员抽查了一家车行的一款电动车,发现该车整车重量为40.5公斤,超标0.5公斤。对此,执法人员表示将进一步核实,以确认该车质量超标是否属实。随后,执法人员来到附近一家车行。记者注意到,该车行店门半开,一名工作人员试图关门,被执法人员制止。该工作人员称:“我们车行的电动车大多是回收或者修理的,最里面仓库的电动车是回收的,不向市场销售。”执法人员检查发现,该车行内有两种型号的电动车涉嫌整车超标,共6辆。经过测量,其中一款电动车车身质量约70.73公斤,电池电压50多伏,轮胎宽度约64毫米;另一款车身重约68.1公斤,蓄电池电压约49.2伏,轮胎宽度约62毫米。
多数电动车行闻风关门避检查
昨日的整治行动中,记者发现仅少数电动车行接受了抽查,多数车行关门歇业,纷纷贴出“今日盘点”、“员工放假”等公告。
对此,联合检查组负责人表示,为了整治超标车乱象,有关部门决定对电动车市场进行整顿,可能是电动车行的老板们听到了风声,所以集体关门歇业。加上,此前有车行被查出问题,可能就有一些车行老板心虚了,认为“多一事不如少一事”,干脆关门。当然,不排除部分关门的电动车行“有猫腻”,存在超标电动车,所以不敢开门接受检查。海口市工商局专业局副局长詹尊雄表示,他们将进一步加强巡查,对存在违规行为的电动车行依法查处。
据统计,目前海口有大大小小电动车行400多家,主要集中在海口东湖、和平南路、秀英小街、高登街等路段。8月份以来,海口市工商部门联合质监等部门开展了多次电动车整治,截至目前,共查处76家违规电动车行,结案50多起,没收超标车29辆,罚没款约30万元。
超标车明年起禁止在城区上路
詹尊雄介绍,2011年10月海口市有关部门出台《海口市电动自行车管理办法》,给超标电动车2年缓冲期。从明年1月1日起,不论是上了牌(黄牌)的超标车,还是没上牌的超标车,都禁止在海口城区上路。否则将按照规定罚款1000元。建议市民不要购买超标电动车或被改装过而超标的电动车。
按照规定,海口禁止销售超标车,或将合格电动车改装成超标车出售。市民若遇到此类问题,可拨打12315向工商部门反映,或拨打12345向质监部门投诉。对销售超标车的车行,工商部门可依法按照所查获超标电动车案值的1至3倍进行罚款。
按照规定,能够在海口销售的合格电动车必须符合以下6项标准:
(一)最高车速不大于20公里/小时
(二)整车质量(重量)不大于40公斤
(三)必须具有良好的脚踏骑行功能,30分钟的脚踏行驶距离不小于7公里
(四)蓄电池标称电压不大于48伏
(五)轮胎宽度不大于54毫米
(六)制动性能(按标准要求)
海口质监局副局长李汉生介绍,目前我省尚不具备对电动车时速和制动装置进行检测的能力。目前,我省只能对电动车的电压、整车重量、轮胎宽度和是否有脚踏骑行功能等几个相对简单的指标进行检测。
海口质监部门负责人介绍,目前海口已公布3个批次的《海口市合格电动自行车销售登记目录》(以下简称《目录》),每个批次的《目录》申报期间,海口质监部门都严格按照国家要求进行审核,但市场上却出现了一些《目录》内的车型超标的现象。
究其原因,主要是一些电动车行为迎合市场需求,在改装电动车时做起了“手脚”,常见的有小电池换大电池、换轮胎、加装安全网等。比如,一些电动车经销商在《目录》申报时,为了使整车重量不超过40公斤,用重量轻但价格贵的锂电池替代铅蓄电池,而在店内出售时又将锂电池换成重量大的铅蓄电池,导致市民购买时,整车重量超过了40公斤的标准。此外,为了提高时速,车行将小电池换成大电池,导致电压超过48伏特,有的甚至违规提高到了60伏特。
按照规定,合格电动车的轮胎宽度不超过54毫米,一些消费者觉得轮胎宽度小负重力不够,因此倾向于大轮胎。于是,一些电动车经销商为了迎合市场,就违规换大轮胎。有些经销商为了让电动车更好卖,还加装物品箱、安全网等外挂装置或装饰品,导致车辆超重。
这些违规改装电动车的行为,导致了目前海口市场上一些《目录》内合格车型,在出售时却“变身”超标车,同时,也给交通安全带来了隐患。