长沙于4月中旬在岳麓大道金星路口实行第一个直行待驶交通组织以来，该路口通行效率提升了30%以上，7月8日，第二批四个直行待驶路口在城区同时启动，经过一个月的实践，路口空间得到了最大限度的利用，信号灯周期内通行效率明显提升，特别是在中心城区高峰时候，在待驶区候行时驾驶人注意力更加集中，机动车的起步速度比平常候灯明显加快，相关路段通行明显提速。但是，仍少数驾驶人对于直行待驶信号指示理解模糊，在路口出行犹豫或停止不前的情况。
交警部门提醒，直行待驶区交通信号屏显示为红绿两种颜色，车辆可进入待驶时，交通信号屏车道边界、指示箭头均应显示为绿色，但停车线显示为红色。同向直行箭头绿灯时，交通信号屏车道边界、指示箭头、停车线均应显示为绿色（全绿），禁行时，交通信号屏车道边界、指示箭头、停车线均应显示为红色（全红）。
为全面提高路口通行效率，结合前两批城区五个路口实施效果，长沙交警将进一步推进直行待驶区交通组织措施，第三批对芙蓉路、韶山路、金星路、二环线沿线路口进行现场踏勘，拟定在以下6个路口设置直行待驶区：韶山路人民路口（四个方向）、韶山路湘府路口（四个方向）、芙蓉路劳动路口（南北方向）、金星路枫林路口（东西方向）、金星路咸嘉湖路口（四个方向）、东二环福元路口（东西方向）。
目前，交警支队秩序、设施、科情等部门及勤务大队正在对相关路口的交通组织研定实施方案，并对路口路段交通标志标线进行完善，对交通信号灯进行调整
