从本月开始，徐州境内高速开始全面实行区间测速，这种新型的测速方式，通过两点之间速度和运行时间，测算出是否超速的区间测速方式，对高速路行驶的车辆来说，无疑多了一个“紧箍咒”。
昨天，记者在位于连霍高速的苏皖省界收费站处全程目击区间测速的运作过程，并邀请高速交巡警详细解读这一新型测速方式。
在高速交巡警一大队苏皖卡口中队交通违章处理前台处，一位民警正操作电脑上的交通违法处理平台。据了解，该平台上可以调出一大队辖区内连霍、淮徐高速路段的超速车辆信息，其中就包括区间测速。
民警从平台上调出了进入7月份以来区间测速检测到的超速车辆，共计200多条。为了形象了解区间测速如何拍摄超速车辆的，工作人员调出了一辆超速车的照片。
从平台显示信息可以看出，这辆黑色轿车进入区间测速范围内，共计拍摄到两张照片，分别为车牌和车内人员的清晰图像。
在该车的超速信息上，详细记载了其驶入的区间距离、区间内用时、平均速度、限速值等数字。结果显示，该车超速15%。
“两张照片一张是进入‘区间测速’范围内拍摄到的，另外一张则是离开‘区间测速’范围拍摄下，通过两张图片，系统会自动计算其是否超速。”高速交巡警一大队相关负责人表示，自区间测速实施以来，高速一大队已经通过多种方式向来往驾驶员告知。
昨天中午，一辆北京牌照的轿车由东向西经过连霍高速225公里处设置的区间测速路段时，系统显示其超速达到15%。
此时，高速交巡警一大队民警已经通过苏皖收费站设置的显示屏，观察到该车的超速信息。5分钟后，这辆轿车进入民警视线，民警举手示意，驾驶员将车靠边接受检查。“同志，你刚才超速了。”民警举手敬礼，向该车的男性驾驶员说明拦车原因。
“不可能，我车上装着‘电子狗’，没有提示我超速。”驾驶员十分不解，他向民警提出了质疑。
“请你跟我去处理平台，可以调出你超速时的照片和信息。”民警将该男子引至卡口中队的处理前台。
该轿车也就是工作人员给记者调阅演示的黑色轿车，看到自己的超速信息如此完整地显示出来，这位驾驶员无话可说，只好按照规定接受处理。
在完成相关程序后，这位男子责怪起他的“电子狗”，“看来，这‘电子狗’也不靠谱了。”事实的确如此，据高速交巡警一大队相关负责人介绍，区间测速可以变“抓点”为“控线”，具有监控范围大、“反监控”能力强、24小时实时监控的特点，让类似“电子狗”这样的设备无法监测到，从而对驾驶人形成全程限速的心理威慑。
既然“区间测速”是按照通过两点之间的时间来判断是否超速，那么进入区间测速区域后，先超速行驶一段，然后进入到服务区休息，这样再驶离测速区间，是不是可以避开区间测速？
这种说法，至少在徐州境内的区间测速路段行不通。据了解，目前我市境内六条高速设置了多个区间测速路段，每个路段两点之间距离多在10公里左右，而且测速区域不在服务区范围。即使有服务区，以前的固定测速、流动测速将继续使用。也就是说你可能躲过了“区间测速”，但并不一定躲过其他测速。
另外，在设置测速区间时，相关部门肯定考虑到尽量避开服务区，把服务区出入口安排在两个测速区间之外。
那么，使用定速巡航上高速，是不是就能避免在区间测速路段因超速被处罚？
据介绍，定速巡航有一定使用条件。原则上，定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。不过，即使在高速上，如果车辆太多，也不适合使用。而雨天和冰雪天气条件下，定速巡航是被禁用的，在弯路过多的情况下，定速巡航往往给弯路行车带来危险。
使用定速巡航后，脚就离开踏板了，如果突然有事，要踩刹车可能踩不准，甚至有可能踩到油门上，这就容易出大问题。特别是新手，缺乏应对突发情况的经验，更容易惊慌失措。
对于区间测速系统抓拍到的超速行为，警方将通过两种方式进行处罚：一是现场处罚，二是非现场处罚。
对小轿车等常规超速违法，将实施非现场处罚，超速50%以上记12分并可吊销驾照，罚款1000至2000元。
对超速20%以上的中型及以上载客汽车、校车等，交巡警将在高速公路出口处拦截，予以现场处罚，一次记满12分，罚款200元至2000元，情节严重者可吊销驾照。
不过，在一次行驶中，无论是在测速点超速，还是在测速区间内超速，交巡警部门只开一次罚单，不会重复处罚。
