会议对全市交通运输行业2012年以来的工作情况进行了认真总结，通报了工作中的薄弱环节和安全隐患，对下一步工作进行了细致安排和部署。局党委书记、局长雷雨与局班子成员代表、县区交通运输局代表、局属各单位代表分别签订了《党风廉政建设责任书》、《行风建设责任书》、《2013年目标责任书》，分管领导与局属单位代表签订了《安全责任书》、《党风廉政建设责任书》。
会议组织全体参会人员认真学习了全国交通运输工作会议、全省交通运输工作会议、全市交通枢纽建设攻坚大会精神，传达了近期省交通运输厅，市委、市人大、市政府、市政协对交通运输工作的指示精神和具体要求，总结回顾了近几年交通建设发展所取得的成绩、经验和不足，对未来一段时期的交通运输工作提出了新要求：
一、奋发有为，抢抓发展机遇。攀枝花是国家179个国家级公路枢纽城市之一，也是四川省西部综合交通枢纽规划的12个区域性次级交通运输枢纽之一。当前，省委、省政府正全面实施多点多极支撑发展战略，强力推动攀西城市群和攀西战略资源创新开发试验区的建设工作。省交通运输厅已明确指示：将全力以赴重点支持攀枝花建设区域性交通枢纽，重点突破制约攀西地区发展的交通“瓶颈”，打造四川南向门户。市委、市政府要求全市上下要把加快交通枢纽建设工作作为义不容辞的责任，破除瓶颈制约，提升攀枝花的战略地位，闯出跨越发展的新天地。全市交通运输干部职工必须珍惜新机遇、迎接新挑战，顺势努力，奋发有为，强化“激流勇进、不进则退”的工作意识，狠抓各项工作，出实招、使实劲、求实效，确保攻坚工作落到实处，确保攻坚任务圆满完成。
二、创新实干，努力攻坚克难。纵向看，攀枝花交通建设和发展取得了不少成绩，有了长足进步，但与我市经济社会发展对交通运输的需求相比还有较大的差距，交通事业“发展不足、发展不平衡、路网不完善、管理现代化水平不高”等问题依然存在，交通行业“负债高、融资难、对外大通道建设推进艰难、国省干线改扩建部分项目征地拆迁工作相对滞后、严格执法与支持经济社会发展的矛盾较为突出”这些亟需解决的困难和问题还很多。全市交通干部职工必须围绕新要求，坚定信心，大胆创新，苦干实干，全力以赴推项目、攻坚克难建体系、以人为本促畅通、多措并举筹资金、着眼长远抓物流，确保交通枢纽建设攻坚战顺利实施。
三、锐意进取，实现跨越发展。全市交通职工要把“推进攀枝花交通跨越式发展、构建区域性交通枢纽”作为当前和今后一个时期的工作目标，立足当前、着眼长远、突出重点，奋力建设对外大通道、完善市域大路网、打造区域大物流，争取通过3至5年的时间，初步形成 “五纵四横”的公路交通网络，与周边地区的进出口通道达到14个，努力实现与航空、铁路、水运和管道运输的货运“无缝衔接”和客运“零换乘”,初步打造起方便快捷、安全有序、经济环保、保障有力的现代交通综合运输体系。
在建设对外大通道方面，要确保丽攀高速公路攀枝花段在今年实现市区段通车和全线贯通，力争攀枝花至大理（过境）高速公路项目今年开工，积极开展西北向攀枝花和西（昌）香（格里拉）高速公路连接线的研究工作，继续加快攀宜（宾）沿江高速公路、攀大（理）高速公路项目的前期工作。
在完善市域大路网方面，要做好国省干线公路改扩建，加快病危桥改造工作，全力好抓沿江快速通道西区段建设，攀田高速公路鱼塘互通-机场路连接线项目今年上半年开工，三堆子跨江大桥项目年内开工。同时，稳步推进农村公路建设，坚持工作力度不减，资金支持力度不减，进一步完善全市农村公路路网，提高通村公路通达深度，确保至2015年实现75%的县、乡道通畅、100%的行政村通村公路通畅（硬化）的目标。
在打造区域大物流方面，要不断加快公交车辆更新换代和线网优化调整，为公众提供安全方便、经济舒适的公交服务。要科学规划，积极推进公路客运“一主四辅”、货运“一园四中心一货站”等运输场站建设，力争在“十二五”期间建设1个运输协调信息服务中心、1个公路客运枢纽、1个公路货运枢纽，同时加快发展一些现代物流企业，努力实现客运快速化、物流标准化、运输全面信息化。
