14个区间双线贯通 23座车站封顶
为确保地铁建设工期，我市地铁建设一年四季昼夜无间断，即使是新春佳节也没有停工。施工人员自创的御寒妙招应对冬季严寒天气，创造了优质高效的建设奇迹。随着天气转暖，地铁1、2号线正抓紧施工建设，每天有万余名工程建设者昼夜奋战在工地。
截至目前，大连地铁有14个区间隧道双线贯通。目前，共有23座车站封顶。在暗挖车站中，兴工街站、沙河口火车站车站主体结构基本完成；一二九街站、长春路站、中山广场站等6座车站正在进行主体二衬施工；友好街、胜利广场站等4座车站正在进行车站拱部开挖、初支。
“卫星定位”让盾构机 次次精准“出洞”
大连地铁共有8台盾构机，目前6台盾构机正在地下施工。大连地铁建设中，盾构机已实现5次精准“出洞”，创造了我国地铁建设的“奇迹”。
盾构机在掘进过程中，除了弯道，绝大部分时间是自动定位跟踪的。大连地铁所有测量定位都始于卫星定位的基准点，在覆盖全线范围，用卫星定位测出的14个地铁骨干网点是框定地铁线路最基础的测点。
