15日晚，市交管局“一把手”与市民就南昌在创建期间该展开哪些交通管理举措，以及如何打造“畅通南昌”等话题展开交流。记者了解到，八一桥将新增电子警察，同时建设隧道缓解过江交通压力。市区也将优化停车设施、重整泊位规划，并在人流车流大的路口延伸推广“二次过街”模式。
查处违法行为34.9万起
南昌市交管局长王伟介绍，创建工作启动以来，全市交警严管20条主干道、40条非主干道和40个重点路口，共查处交通“六乱”等违法行为34.9万起。
该局还完善手机视频查询路况等便民服务，每月通过“乐行南昌”微博、官方微信提供各类服务平均1.5万余起。同时调整完善交通护栏20公里、标志50块，施划标线8200平方米，确保各类交通设施规范清晰。
八一大桥将安装电子眼
记者了解到，南昌大桥设计日均流量为8万，现在为日均7.9万，已接近饱和。八一大桥设计日均流量为6万，现已达到9万。同时，地铁1号线24个站点开工后，围挡将一些道路截断了。对此，交管部门将采取哪些措施保障过江交通平稳运行？
王伟介绍，该局加大了桥面警力，特别查处八一大桥机动车和非机动车混行现象。“我们还将加大桥面监控，装电子眼，并通过微博‘乐行南昌’、微信提醒市民选择英雄大桥，或生米大桥过江。”
王伟表示，朝阳大桥（大概2015年竣工）、红谷过江隧道、地铁1号线2号线竣工后，将大大缓解过江交通压力。
延伸“二次过街”模式
有市民反映，“洪都北大道与南京西路交会处高峰时段特别拥堵，特别是车辆夹塞现象普遍。此外，一些大的主要路口，如红谷滩龙腾路口红绿灯绿灯时间过短，不便于通行”。
对此，王伟表示，洪都北大道与南京西路十字路口确实较为拥堵。自从地铁施工北京西路改为东西单行后，路口由南向西左转弯的交通流量大大增加，夹塞变道确实存在。对于市民建议在路口增设护栏，交管局也考虑过。据悉，为了提高路口通行效率，交管部门在每个方向增加了1股车道，车道由此缩小到3米以下（3.25米/股缩成为2.85米/股），如果再在左转和直行车道之间安装护栏，道路宽度仅剩2.6米，经过的公交车辆将无法通行。“下一步，交管局还会再组织人员到现场去调研。”
至于其他路口信号配时不合理等现象，王伟表示将立即派人到现场去调研。或通过设置安全岛，延伸“二次过街”模式等办法，尽力给市民出行创造便利。
此外，王伟就繁华街区停车泊位紧张的现象，如中山路天虹商场周边，他表示一定会加大管理，也建议市民前往中山路、胜利路等繁华路段多乘公交车。
