2013年7月24日，市交通运输局组织召开第三季度安全生产工作例会，局安委会全体成员参加了会议。
局安委会成员单位汇报前一阶段安全生产工作开展情况；孟祥善副调研员通报全市道路运输安全生产大检查督查情况；赵士银副局长通报国务院对吉林省两起特别重大事故处理情况；黄中华副局长传达市安委会第三季度会议精神及史翔市长、罗宏副市长重要指示，安排布置下一步安全生产工作。一是结合实际立即深入开展隐患大排查、大治理工作，重点是危险品货物运输领域、客运站和市局所属宾馆的消防隐患排查；二是继续做好安全生产大检查工作；三是要加强营运车辆准入管理和动态监管，海事部门要重点检查渡口、渡船、渡工的适航、适任情况；四是落实安全生产企业主体责任。
最后，吴健局长就进一步增强安全生产的意识、责任和要求提出了明确要求。吴健局长强调：安全生产是一个沉重的话题，我市交通运输行业安全生产的形势不容乐观。一季度高开高走，发生几起，虽没有发生大的交通事故，但小事故发生几起，安全事故不同程度存在。道路交通安全事故具有不可控性、突发性的特点，给我们做好这项工作提出了很大的挑战，一定要重视，拧紧安全生产的阀门，从以下五个方面切实提高安全生产责任意识、主体意识。
一、安全生产是天，安全生产是地。
一是从传统文化的角度，“跪拜”的做法，就是敬天敬地，同样的安全生产，我们也要做到俯仰无愧，要常怀敬畏之心；二是安全生产符合科学发展的要求。科学发展的核心以人为本，以人为本就是要爱护、珍惜、尊重和保护人的生命安全。我们必须坚守安全生产的底线，鉴此，对安全生产怎么讲都不过份，怎么做都不过份。
二、安全生产工作只有起点，没有终点。
一是安全生产是永恒的主题，开展回头看制，必须持续用力，奋力前行，要有壮士断腕的决心和勇气，置之死地而后生；二是抓安全生产管理要掌握要领，也要有具体操作规程。安全生产的关键环节、重点部位，要年年讲、月月讲、时时讲。
三、安全生产工作只有更好，没有最好。
一是要克服安全生产差不多的思想。对安全生产始终要有“如临深渊、如履薄冰”的忧患意识，做到警钟长鸣，不可松懈麻痹。二是要克服重生产轻安全的思想。生产为了安全，安全促进生产，二者相得益彰，相辅相成，不可偏废。生产和安全，两只手都要硬。
四、不是安全事故消灭企业，就是企业消灭安全事故。
一是教训是深刻的，出了安全事故，重则判刑，轻者受到党纪的处分，悔之莫及，“亡羊补牢，尤为晚矣”。二是出了安全事故，企业元气大伤，阴影长期难以消除，给我们的生理、心理带来巨大压力，外部形象也会受到极大地损坏，很可能使企业一蹶不振。
五、谁不重视安全生产工作，我们就“重视”谁。要加大安全生产的自查和追究力度。若是因工作不力，落实不到位，玩忽职守的，要让其丢面子、打板子、挪位子、摘帽子、罚票子，甚至“带铐子”，绝不姑息。
