一、把好货运车辆年审关。市运管处要加强对各检测站的监管，建立运管部门、公安部门、检测部门之间的信息共享平台，切实做到“三个一律”：对查处的违章违法车辆，一律进入联网处罚；对违章违法行为没有处理的车辆，一律不予年审；对一年内有三次违章违法行为的车辆，一律不予年审，清理出运输市场。二、把好矿山源头治理关。市运管处要拿出有效方案，切实加强对矿山源头的监管，对违法为车辆配载货物的矿山企业，固定好相关证据，向政府报告，由国土、安监部门进行处罚，对违法行为严重的矿山企业进行停产整顿、直至关闭；对屡次违规违法的矿山企业，收集证据、形成材料，报检察院，以违害公共安全罪提起公诉，对违法矿山企业和个人起到震慑作用。三、把好各方配合协调关。作为治超牵头部门，市交通运输局将主动加强与其他部门的配合协调，特别是与公安、城管等部门的协作，有针对性开展联合行动；同时，搞好交通系统内部配合协调，运管与公路、临时执法点与固定执法站之间的配合协调，尤其是要发挥市治超稽查大队的作用，确保治理效果。四、把好公平公正执法关。一线执法人员在执法过程中，必须要公平公正。针对执法不公的现象，要加强对执法人员的教育管理，保证执法的公平正义。对私放超限车辆等徇私枉法行为，一经查实，将依法依规处理。五、强化舆论造势。利用各种新闻媒体多渠道、多形式广泛宣传货运车辆泼洒治理的现实意义，赢得全社会支持；宣传超限超载形成的原因、造成的危害、治理的意义，让全社会都知道超限超载的后果，进而形成治理超限超载的强大合力。市交通运输局副局长方忠福、市运管处处长吴葆春等有关人员参加了会议
