省道233改扩建工程面临巨大困难，职工齐心协力克服

省道233改扩建工程沥青混凝土上面层约7万吨，当前项目已进入到沥青混凝土路面上面层施工准备阶段，与以往项目不同，该项目上面层采用SMA-13S（沥青玛蹄脂路面）类型结构，涉及级配为间断级配，其结构层较薄，油石比较大、内掺纤维、抗剥落剂等特殊材料，前后场控制基准与传统AC结构类型所有不同。同时又是我市第一次实施SMA路面，施工难度相对较大。项目指挥部及时编制项目实施预案，前期组织人员外出观摩，试铺时将请进专家现场指导。

8月25日，两家路面项目部利用阴雨天气，分别召开SMA路面施工技术交底会，会议对象扩展至前后场全体操作手，技术服务单位对施工前准备工作、混合料的配比、拌合时间、拌合温度、材料运输、摊铺速度、碾压组合等施工工序提出具体要求。所有参建班组长分别围绕各自职责作了很好的表态，大家齐心协力，加强SMA-13S试铺过程中精细化控制，确保试铺成功。