车主高速违章酿车祸 滁州交警紧急处理事故现场

安徽省高速公路控股集团有限公司管辖的蚌埠至淮南高速公路在同一地点、相隔4天连续发生两起交通事故，作为当场死亡3人的重大交通事故，后经高速交警部门认定：是高速公路交通信号未按规定设置造成的。
当事人反应：该省安全生产监督管理局存在瞒报此次事故。
2012年国务院下发《关于加强道路交通安全工作的意见》指出，对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。发生重特大道路交通事故的，要依法依纪追究地方政府及相关部门的责任。
发生交通事故的路段情况是怎么一回事呢？中央的政策是否落实到位呢？本报记者对此展开调查。
当事人：没有按照规定设立警示标志标语
2013年4月6日，这天是安徽省蒙城县居民缪黎明一家灾难开始的一天，缪黎明的父亲回忆：当天夜11点左右，缪黎明给他打来电话称：他在蚌埠至淮南高速定远县段发生交通事故，车座后面3人当场死亡，其中他的母亲也当场死亡。缪黎明再三强调，他是正常行驶，造成交通事故的原因是交通警示不清楚造成的。
缪黎明的父亲告诉记者，当晚他儿子驾驶皖A7C073牌子的轿车和老婆及朋友从合肥的家回蒙城的老家，当时他怎么也不相信此事件的发生，因为儿子和老婆他们刚刚才离开合肥的家一个多小时。
后经滁州市交警支队高速二大队交警测试：缪黎明没有饮酒、没有疲劳驾驶、没有超速。
及时赶到现场的缪黎明的父亲经过查看现场，发现此路段是蚌埠至淮南高速定远县25KM+800M处，正常行驶的道路上出现几个防撞墩和封闭围墙，并且警示发光标志不明显，经过查看，此设立防撞墩的5公里以内，高速公路上没有此路封闭不通行的警示标志。
第二天，缪黎明的父亲在发生车祸的现场再次查看时，警示发光标志不明显的几个防撞墩被从新涂上了反光标志，但是5公里内，高速公路上依然没有设立此路封闭不通行的警示标志和警示语。
经记者了解，蚌埠至淮南高速公路隶属于安徽省高速公路控股集团有限公司投资建设并管理。
4月28日，安徽省高速公路控股集团有限公司（以下简称：高速公司）安全生产监管部黄部长在接受本报记者采访时认为，蚌埠至淮南高速公路经过相关部门验收和相关领导签字同意后通车的，并不存在交通警示不清楚的事情。
2013年4月19日，滁州市交警支队高速2大队作出（滁公交认字2013第0004号）《道路交通事故认定书》显示：形成原因，司机缪黎明驾驶车辆观察不力，其次高速公路交通未按规定设置。
安徽省高速公路控股集团有限公司蚌埠管理处工会主席赵开运告诉记者，此路段是经过批准通车的，当时交警、交通等主管部门和相关单位均没有提出异议，出了事，现各单位都在相互推诿。
高速公路控股集团有限公司黄部长告诉记者，设立的几个防撞墩路段是以后通向凤阳县的，目前没有通车，所以设立了几个石墩，石墩上警示标志反光明显，正常400到500米外司机应该就能目测到，所以不需要在高速公路上设立警示标志和警示语，否则容易给司机造成误导。
在设定时速120公里的高速公路上，怎么靠司机的目测呢？这是高速公路公司明显的推脱责任和典型的管理不善、行政不作为造成的，该公司应该在规定的路段范围内设立正规的警示牌和警示语，如果这样，就不会有发生此次交通事故！缪黎明的大伯介绍。
知情人认为，高速公路车速较快，车流量较多，并且此路段部分不通，作为高速公路的直接管理者应该在1公里或者300米处设立大型警示提示标志，否则造成重大交通事故，此公司有不可推卸的责任。