| 2013-6-7 | ||
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围绕陈绿平书记提出的全新交通发展目标，市交通运输局局长邱辉盛表示要勇于担当，强化责任，加快构建快速交通体系—— 奋力打造粤东西北交通最发达的地区 今年要全面推进铁路、高速公路、国省道、地方公路、港口码头、公交等项目建设，全年计划完成交通建设投资80.61亿元，其中：铁路9.12亿元、高速公路33.83亿元、国省道10亿元、地方公路8亿元、港口码头19.66亿元，公交项目1亿元 □记者 陈楚涛 通讯员 李国成 吴晓航 在今年4月召开的全市重要基础设施建设誓师大会上，市委书记、市人大常委会主任陈绿平提出一个全新的交通发展目标：把揭阳建设成为四通八达的粤东交通枢纽，海陆空快速交通网，打造粤东西北交通最发达的地区。如何实现这一目标？近日，记者专访了市交通运输局局长邱辉盛。 邱辉盛认为，陈绿平书记提出的这一目标是揭阳建市以来最具创新意识的大交通发展定位。建市以来，揭阳交通发展定位先后经历几次，但这次定位表述更清晰更完整更富挑战性。这项重大战略决策是我市打造粤东发展极，建设粤东经济强市和区域中心城市的重要抓手，充分体现了市委市政府高瞻远瞩的战略眼光和对交通工作的高度重视、极大支持。 邱辉盛介绍说，打造粤东西北交通最发达的地区，是打造粤东发展极、建设粤东经济强市和区域中心城市的题中应有之义和必要支撑条件。随着揭阳潮汕机场、惠来海港10万吨码头等一批重大交通基础设施项目的建成投入使用，我市初步形成立体综合大交通格局，为建设区域交通运输枢纽打下坚实基础。但是，相对于珠三角地区，我市交通基础设施建设水平还有较大差距，这与揭阳作为珠三角和海西经济区联系纽带的区位优势尚不匹配，严重制约我市经济社会发展。因此，加快重要交通设施建设，建设粤东交通枢纽，对我市加快发展步伐、积蓄发展后劲、改善发展条件具有十分重大的意义。 当前揭阳打造粤东西北交通最发达的地区有哪些优势和条件呢？邱辉盛说，省委省政府致力区域协调发展，强力构建粤东西北快速交通体系，再造广东发展新优势的政策东风， 为揭阳建设快速交通网和区域交通枢纽中心提供了最大的机遇和最有力的支持。当前，揭阳打造粤东西北交通最发达的地区，拥有几大优势和条件，包括：区位优势。揭阳地处粤东四市（汕头、汕尾、潮州、揭阳）地理中心，是珠三角和海西经济区的交汇地，两区交往的必经之地；天然条件。揭阳拥有长达56公里的榕江深水航道，上探内陆腹地，外连广阔海域，通江达海，万吨巨轮可乘潮江海直达，水运之利，旁无及者。同时，惠来海域岸线长达109.5公里，水深浪小，极适宜建设10至40万吨的深水码头，是宝贵的天然资源，借助水运优势，揭阳将成为闽粤赣区域重要的货物集散、商贸鼎盛之区；发展优势。经过建市二十一年的努力，我市已拥有海河陆空铁五种运输方式齐备的大交通格局，且各式交通运输方式各具特色，各扬其胜，并实现较好的衔接。揭阳还拥有粤东唯一的机场，全省第三大干线机场优势。借助空域的开放，揭阳潮汕机场将成为粤东的国际门户，开放高地。 省市加快重要基础设施建设的决策部署，为交通运输事业快速提质发展提供了重大机遇。对此，邱辉盛深有感触，强调交通部门要树立强烈的机遇意识，把握机遇，全力以赴，抢上项目。确保“十二五”后三年350多亿元交通建设投入落实到位，2013年计划完成投资80亿元，力争突破100亿元，2014年计划完成投资107.51亿元，2015年计划完成投资163.08亿元。具体要做到：高起点抓规划。高起点高要求完成《揭阳市综合交通运输体系中长期规划》并发挥其科学指导作用。同时，借助市区扩容提质机遇，大力推进公交优先发展，高标准、高质量编制《揭阳市公共交通发展规划》，加快公交服务在市区全区域的科学布局和全覆盖；通过争取省的支持，把我市建设成为粤东区域公交优先试点市、示范市。目前，综合交通运输体系中长期规划已完成初稿及征求意见，公交规划已进入实质编制阶段，力争今年10月底前完成两个规划的编制工作；大投入抓建设。坚持大气魄大担当大作为，为经济发展和事业提质升级多做事敢干事。今年要全面推进铁路、高速公路、国省道、地方公路、港口码头、公交等项目建设，全年计划完成交通建设投资80.61亿元，其中：铁路9.12亿元、高速公路33.83亿元、国省道10亿元、地方公路8亿元、港口码头19.66亿元，公交项目1亿元；敢担当抓落实。强化工作领导，建立责任制和倒逼机制。多渠道筹措落实建设资金，确保项目建设需要。强化协调和督促。建立协调、协商和督导检查机制，打造高效工程、阳光工程、优质工程、廉洁工程。 邱辉盛最后表示，市交通运输部门将以市加快重要基础设施建设誓师大会为新起点，不辱使命，勇于担当，坚持“好中求快，大干快上”，全力打好重要交通基础设施建设大会战，奋力把揭阳建设成为四通八达的粤东交通枢纽，海陆空快速交通网，打造粤东西北交通最发达的地区。 |
