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本月1日起，我市机动车驾驶员培训学费实行市场调节价格，驾校可自主定价。一周过去了，驾校纷纷“出手”，但调整后的价格却让人难以看透——学费较低的在3000元左右，高的已经超过5000元。同样是C证培训，为何存在近2000元的差价？是否还会再有调整？
同样学C证 价格差两千
5月1日以前，哈市户籍市民学C证要花2980元，各驾校收费基本一致。本月起，机动车驾驶员培训学费实行市场调节价管理，原有的机动车驾驶员全日制培训学费收费标准废止。
1日，记者曾对我市驾培行业进行了走访，当时仅有部分驾校小幅涨价，以试探性为主，另有部分驾校仍保持原价。“谁也不愿意过早涨价，也不敢一下子涨太多，怕挑起价格战争。虽然涨价已成必然，但稳健点、看清形势，是大家共同的选择。”某驾校校长说。
6天后，记者再次走访，培训学费已经上涨，其中7家驾校涨幅在550元至2300元不等，涨后价格：北环驾校为5280元；红博驾校为4700元；宏达驾校分为5000元及4500元两档；黑大汇通驾校分为4500元及4000元两档；绿岛驾校为4200元；鼎康驾校为3850元；通达驾校为3530元。
学费“雾里看花” 学员“望而却步”
看着参差不齐的驾培学费，市民刘先生暂缓了学车计划，“当然希望用最少的钱学会开车。去了几家驾校，都说拿证时间在半年左右，那这价格差哪儿了？”
像刘先生这样的人不在少数。驾校接待人员告诉记者，近期报名咨询电话倒是没少接，但真正报名的人同比、环比都在下降，“4月末，一些市民抢搭涨价‘末班车’，驾校报名人数迎来了一个小高潮。现在价格涨了，观望的市民比较多。”
多位市民表示，犹豫的原因不仅是培训学费相差较多，想要学车不得不“货比三家”，同时他们也对培训费用“乱蹿”产生疑问——定价一旦放开，让人看到的是一种无序涨价，到底为何涨价？如何确定价格？市民想得到答案。
学费有差价 成本各不同
“驾培学费8年没变化，每年运营成本都在涨。”一位驾校校长说。他告诉记者，今年初，他请了一家评估公司“估价”，C证培训学费构成包括40多项内容，如汽油、机油、轮胎折旧、场地折旧、设备折旧、教练薪酬、土地使用税等，结论是：培训成本在5700元左右。
这个价格是以往培训学费2980元的一倍。有业内人士认为，这个价格绝对有下浮空间。只要有足够的学员，培训学费控制在5000元以内可以实现盈利，不见得要5700元的高价。
那么，为什么各家驾校价格差这么多？这与运营成本不同有关。首先，地点较好、场地面积较大，租金成本就更高。其次，所聘用教练员能力高低、教学质量好坏也有不同，人员开支也不尽相同。另外，驾校的车辆新旧不同等其他原因，造成驾校运营成本不同。一些涨价的驾校还开始推出服务项目，比如夏天开空调、赠送学员一顿饭、学习期间免费发水等，这些费用肯定是要计算到培训学费中的。
串通涨价 最高罚500万
目前，哈市驾校学费正处于相对无序的状态。不仅驾校与消费者在进行心理博弈，驾校之间也在暗战。
一位业内人士分析，以往各驾校执行物价部门统一的收费标准，驾校间拼的是教学质量、通过率等。现在定价放开，各家驾校自行定价，势必会出现价格战，“不排除出现有些驾校用低价吸引学员，其他驾校跟进的情况，也可能出现服务缩水，甚至是教学学时、质量缩水等情况。”
那么，驾校学费会一直乱下去吗？业内人士认为，市场最终会给出选择，硬件条件、教学条件、附加服务更好的驾校，一定会更好地生存下去。培训学费的差价只要合理、透明，让市民有更多选择各取所需，行业也能从中受益并有序发展，实现双赢。
对于目前驾校在定价时“各自为战”的情况，大家会否串通涨价？记者从物价部门了解到，此类情况一经查实，将对驾校处以最高500万元罚款 | 