5月13、14、15日，5月20日，沈阳市将对电动自行车登记上牌，沈阳公安交警连续召开三次座谈会，邀请人大代表、政协委员和客运企业、机动车驾驶人、电动车驾驶人等代表共议电动自行车管理问题。社会各界出高招儿，提建议，畅所欲言，气氛十分热烈。
电动自行车带牌销售可行不?
“据了解，电动车在出厂时都已经安装了限速装置，速度都是达标的，没有超过每小时20公里。但是在销售时，这个限速装置却被拆除了，使得电动车速度大大超过了规定的时速。”市政协委员应其元说。他建议，尽快将符合标准的电动车列入“准销目录”销售即带牌销售，同时对私拆限速装置的经营店家可以吊销经营资格。
沈阳应尽快给管理电动车立法
有人大代表和政协委员提出，目前电动车在管理方面缺乏法规支持，“能否建立健全地方性法规，比如明确电动车是否能载人，能载成年人还是儿童，载货的重量多少等。这样，只要电动车车主违规，交管部门即可作出相应的处罚。”
市政协委员、辽宁良友律师事务所主任阚雪飞认为，政府可以制定《沈阳市电动车管理条例》，政府立法才是整治工作的关键，才能彻底改变电动车混乱的状况。
电动车或将上交强险
同机动车相比，电动车是弱势群体，但是电动车与行人相比又占强势。有代表认为，交管部门应该协调保险行业，为电动车上交强险。这样，电动车一旦出现交通肇事，即可享受到保险理赔;电动车交强险不应该太贵，控制在每年100元左右，以免增加电动车主的负担;还要为出厂的电动车设立使用年限，一些老旧电动车在安全系统方面已经无法胜任，应强制报废。有电动车驾驶人当场表示：如果制定标准，将第一个“强制报废”
对电动车被盗居高不下的问题，有代表认为，可以实行实名制，还能帮助警方为案件侦查提供线索。
电动车管理可以引入年审制度
客运行业建议，电动车管理可以引入年审制度，逾期未年审或有不良记录的电动车驾驶人可被录入黑名单，影响其信用记录。建议对电动车的管理可以借鉴机动车相关经验。
沈阳邮政速递的工作人员王涛说，近来公司也一直在关注着规范电动自行车秩序的事，觉得这个决策非常好，因此公司作出决定，将不符合标准的电动自行车更换成符合标准的，这样员工的安全就更有保障了。上牌后，我们还将实行“一车对一人”模式，能在第一时间准确找到相关人员，便于管理。
经销商提出出“以旧换新”
很多人认为沈阳规范电动车秩序，将会对销售带来较大影响。电动车代理商曲弘认为，首先不销售“超标”电动自行车，影响较大的都是那些销售“超标”电动车商家。
“为电动自行车上牌是一件很好的事，这让市民出行安全更加有保障。”曲弘说，他已经跟厂家沟通过，将推出“以旧换新”政策，任何品牌的电动自行车都可以折价后更换成他所经销的电动自行车。
强化电动车管理刻不容缓
田国华的父亲就是被电动车撞倒身亡的。他认为，电动车速度太快并且刹车也不好使。撞倒他父亲的是一名外来打工者，在30米以外就开始刹车了，但还是停不住就撞上了。他表示，沈阳现在对电动车加强管理刻不容缓，不要让更多的人遭到伤害了。
