公交发展牵动着菏泽人们的心，从今年5月8日开始，市交通运输局通过驻菏各家媒体以及专线电话等方式，面向城乡各界群众征求意见和建议，得到了广大群众的热烈响应，有600多人次通过来电、电子邮件、来信等多种方式建言献策，取得了良好的社会效益，而市民们的殷切希望和合理意见也已得到采纳，共整理出合理化建议42条，有16条被采纳。城区公交和公众的良好互动中经历着日新月异的变化。
今年5月初开始，菏泽市交通运输局开始通过专线电话、电子邮件等方式，分别就公交线路及站点分布、公交票价、公交运营时间调整、提升公交服务等方面，面向城乡群众征求发展城市公交的意见和建议，倡议一经发出，就得到市民热烈响应，据统计，截至目前，共收到反映意见和建议的电话259人次，电子邮件138封，网上回帖186条，来访12人次，来信6封，整理出合理化建议42条，采纳16条。
市民来电、来信中既有对公交的殷切希望，又有许多合理化的建议。如针对公交运营间隔时间，许多市民提出了各自的建议，市民李保营提出，公交车运营间隔时间应该根据客流来确定。乘坐人员多的线路间隔时间就应该短一些，人员少的可以长一些，但最长不要超过15分钟；上下班高峰时段，发车密度可以大一些，非高峰时段，可以间隔长一些。
另外，末班车时间也是市民一大关注焦点，多数市民主张延长末班车收车时间，有的市民提出，末班车时间可以根据线路情况分别设置，如贯穿繁华城区、商业街区、车站等地的公交车末班车时间可适当延后。
许多市民的建议非常具体，针对一条条线路展开。如有人提出：“和平路南端有很多小区，居民聚集地，目前还没有通公交，建议适当的时候公交通至和平路南头。”，网友“幸福泡芙”建议，能否考虑延长现有线路或新增线路，开通城区至牡丹区穆李村的公交专线，使公交覆盖中华西路众多企业，同时带动穆李旅游业。
采纳的建议中，既有加密1、2、4、7路公交，缩短间隔时间这样具体到线路的提议，也有延长首末班时间、提高服务质量、安装语音报站系统及实行刷卡收费等民意集中的意见。
车辆再增加，线路再加密，时间再延长，刷卡时代到来……在和公众的良好互动中，菏泽公交迎来了大变样。
