4月9日凌晨一点，潍胶路治超检测点，一因超长21.3米运送商品车的大货车司机李师傅感慨地说：“本想趁晚上执法人员休息钻个空子，没想到空子没钻上，枪口却撞上了。”高密市交通运输监察大队自实施正式化、常态化“零点夜查”行动以来，取得了明显效果，自1月份至今，共检查车辆15064台次，纠正违法违规行为942台次，其中双超车辆150台次，卸货分流625吨。
“有的车主业户摸清了执法人员的日常工作规律后，经常与执法人员‘打游击’，白天休息，晚上驾驶违规车辆行驶，给执法工作增加了不小的难度”。执法人员分析说。
针对违法违规车辆利用早、中、晚时间差以及绕行农村公路运输的新特点，该大队及时调整工作思路，打破白天8小时常规执法时间段，实行白天晚上轮流监管的错时执法，对重点路段实行全天候24小时无缝隙监管，确保执法监督不留死角。
他们将现有的执法人员分为10个执法中队，每天安排2个执法中队，每中队5到7名执法人员，从晚7：00开始，一直到第二天早上7：00，开展“零点夜查”行动，专门查处大型货车超限超载、扬撒脱落、车辆改装等交通违法行为。白天，则打破原有的地域界限，以潍胶路夏庄段治超检测点、胶王路出入口、高速公路出入口为支点，向周围县乡道路网状延伸，进行不间断路面巡查，尤其对大货车经常进出的场站、建筑施工工地、沙石料厂进行重点检查，并将检查工作与该路段违法违规运输是否受到有效遏制结合起来，每月进行考核，从机制上进一步提高执法效率。
同时，加强货车违法运输的源头治理，实施车、货、人一条龙监管，严把“货源”准装，强化“车源”监管，重视“人源”培训，营造起从货运源头企业、车辆驾驶员到全社会人人关心治违、支持治违、参与治违的良好氛围，保持了路面治违的高压态势。
