据重庆轨道集团5月28日消息，重庆轨道交通日均客运量110万乘次，线网总客流量6.1亿乘次，渐为市民首选的出行方式。
重庆素有“山城”之称，城市布局呈多中心组团式特点，主城核心区面临较大地面交通压力。自2005年轨道交通2号线运营以来，重庆逐渐形成以轨道交通为纽带，购物、餐饮、休闲娱乐一条龙式服务的格局。
据介绍，重庆现已建成4线8段轨道交通路线，运营里程143公里，连接主城8区，串联机场、火车站等大型客流集散地;衔接主城5大商圈;促进与航空、铁路、长途汽车等多种交通的高效换乘，缓解地面交通压力成效突出，为沿线居民创造更为方便、快捷的出行环境。
此外，重庆轨道交通最小发车间隔3分20秒，多个轨道交通换乘枢纽站建成，可实现一站式换乘，轨道交通作为城市公共交通运输体系的骨干作用初显。
据了解，轨道交通第二轮建设规划顺利获批，包括4号线一期(昆仑大道~唐家沱)，5号线一期(园博园~跳蹬)，6号线支线(礼嘉~沙河坝)，9号线(站西路~花石沟)、10号线(兰花路~王家庄)、环线工程等8个项目，全长215公里，总投资1097亿元。
至2020年，重庆还将建成通车约138公里，通车总里程346公里，沿线车站周边将聚集都市区60%的人口，步行10分钟即可到达车站。市民生活与出行质量以及城市交通环境将得到极大的改善，并将带动沿线房地产、建筑业以及其它产业的发展，为城市社会发展和经济增长做出贡献。
