德宏傣族景颇族自治州严格执行交通运输部公路“五化”建设要求

发布时间：2013-5-25 18:44:08

　龙瑞高速公路开工建设以来，严格执行交通运输部公路“五化”建设要求，力解项目融资难、征地拆迁难和施工用电架设难等“三难”，采取“突出施工重点，确保关键控制性工程领先”的方法，稳步推进生产建设工作，截止目前，累计完成投资19.7亿元。
　　
　　项目土建招标伊始，指挥部按照国家相关法律法规和国家交通运输部要求制定了《施工标准化管理指南》和《项目建设管理办法》等，以推进项目“五化”建设工作。
　　
　　自2011年7月进场以来，指挥部提出了质量缺陷零容忍的要求，开展了“三集中、两准入”活动，严格要求施工单位执行混凝土集中拌和制度、钢筋工厂化集中加工制度、混凝土预制构件工厂化集中预制制度，预制梁模板准入制度、隧道二衬台车准入制度。
　　
　　项目融资难、征地拆迁难和施工用电专线架设难是制约龙瑞高速公路项目建设推进的瓶颈。在省交通运输厅和省公路投资公司的正确领导下，指挥部积极与沿线地方政府沟通，德宏州召开常委会专题研究了龙瑞高速公路项目融资难问题，形成全力支持项目融资的决议。在德宏州、省交通运输厅和省公路投资公司的合力下，省政府金融办于2012年4月26日召集各大商业银行专题商讨向龙瑞高速公路项目建设贷款事宜，与多家银行达成了项目贷款意向。截止目前，项目已到位资金18.14亿元，其中商业贷款6000万元、亚行贷款4.99亿元。
　　
　　2013年3月24日，省长德宏现场办公会在瑞丽召开后，于3月29日，德宏州政府召开了龙瑞高速公路建设推进大会，分解了项目征地拆迁等工作任务，并成立了州政府督查小组，对地方各级职能部门进行督查，有力促进了项目征地拆迁工作。目前，项目主线共获得了施工用地7251亩，占61.8%，拆迁工作也在有序推进中。
　　
　　指挥部汇同设计单位、地方政府及村民代表在工程施工前对设计方案进行调查和落实，本着以人为本，方便人民群众生活生产、人与自然和谐发展的原则，在保证技术标准不降低的前提下，对原设计方案最大限度地进行优化。这对控制项目工程投资取得了明显成效，也避免了工程施工中因设计原因引发综治问题。同时，全面推进首件工程认可制，确保首件工程零通病；加快新技术、新产品、新工艺的研发应用，如引进了先进数台智能数控钢筋制安设备，充分保证了钢筋加工的工艺、精确度和质量要求，着力推进科技创新工作。
　　
　　指挥部高度重视龙瑞高速公路的安全生产工作，认真开展桥隧施工安全风险评估工作，并被评为国家交通运输部桥隧施工安全风险评估示范单位。开展隧道应急逃生救援系统的安装应用工作，目前根据隧道施工进度和应用条件，三台山、黑山门合同段的新型应急救援通道、施工人员考勤定位系统、应急救援电话系统、应急箱已经到达现场。会同公安机关作好爆炸物品和爆炸作业的监督和管理。加强雨季安全生产管理，特别是针对临时驻地、易发地质灾害的关键部位，高空、水上、地下、带电等危险作业进行重点检查。注重岗前培训教育，坚持进行每天上岗前的安全评价和警示教育。注重痕迹化管理，建立了完善的档案资料，施工单位各类应急预案、安全保通方案建立健全。
　　
　　龙瑞高速公路项目开工建设以来，没有发生一件生产安全责任事故。

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