将新老规定强行挂钩造成误读
昨日10时24分，来自微博的梧州交警支队官方微博称：“昨晚，部分媒体以‘左转让右转已废止’为题对交叉路口让行规定进行所谓的‘新解’，这些所谓新解在转发过程中被误读为‘直行让右转已经废止’。为维护法律的权威，防止误读法规造成交通安全隐患，我支队借助网络图片对媒体误读的《道路交通安全法实施条例》第52条解读如下……”
昨日16时21分，梧州苍梧交警的官方微博也跟进，对微博上热传的内容表达看法：“此微博表述不当：第一，微博所提均为现行《道路交通安全法实施条例》自施行起规定的，不存在新旧法废止的问题；第二，微博所提法则成立的前提是在特定条件下的交叉路口；第三，微博所提法则二成立的前提是在无交通信号控制的交叉路口，需要避让右侧的直行车辆，由于微博表述不完整被误读。”
一名专业人士说：“通过搜索发现，网帖原文来自@青岛交警 官方微博。本来，其表述的四点车辆避让法则没有什么问题，而经过一媒体采访河南交警后，将数十年前的老规定与新交规强行挂钩，一混淆，就让市民云里雾里了，连许多老驾驶员也表示看不懂。”
没有取消“支路让干路”的规定
“我国遵循右侧通行的交通方式，如果没有右转车道红灯或右转箭头红灯控制，右转弯车辆在红灯亮时，在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。”湖南一星律师事务所律师叶翔锋说。
长沙市公安局交警支队相关负责人介绍，根据道路交通设施国家标准，让行标志分为“路口优先通行”和“会车先行”标志，是一种指示性交通标志。而所谓的“支路让干路”，是指在“路口优先通行”交通标志指示下，在交叉路口主要道路上车辆享有优先通行权力。“路口优先通行”指示标志(俗称“干道先行”)一般与“停车让行”或“减速让行”等禁令标志配合使用，但在交叉路口设置了交叉路口警示标志时，不重复设置“路口优先通行”指示标志。
“交警部门会根据路口的交通安全及通行需求来设置交通标志，在城区，交通密集，可能更多地采用了禁令或警示性标志，而路口优先通行标志一般设置在公路路口等处。”该负责人认为，这可能让人误以为取消了“支路让干路”的规定。
