象山公路桥隧管理所成立于2011年，主要担负县内公路主干线上19座隧道的照明设施维护、卫生保洁、安全管理及隧道两端的交通带征地、交通广告经营管理、7条线公路路灯维护等工作。自该所成立后，积极建立节能管理体系，开展科技创新，把节能工作当作中心来抓，使节能管理步入良性发展轨道。在各项工作中取得了明显的成效，仅2012年一年就节省电费约750万元，节约技改资金约265万元，合计1015万元。
彭姥岭隧道建造时间早，照明线路明显老化且安装位置偏低，严重影响过往车辆和行人的安全，每年供电部门将该隧道作为安全隐患点下达整改通知书。接管工作后，该所及时对该隧道照明改造工程进行计划。而按供电部门估算，对隧道增设双回路电源供电工程需要费用为260万元。
“这能不能通过自己动手来节约资金呢？”有了这想法后，桥隧所对所内工作人员技术力量进行自我评估，最后决定自己动手改建。改建过程中，为了尽量减少工程扰民和影响交通，该所全员出动，有的维修，有的组织路面交通……加班加点，最终用20余天时间完成了对工程全面改造，期间，更换和改装220套照明灯具、升高桥架。实际改造费用仅为27万元，比供电部门预算少了230余万元。
“花最少的钱，办更多的事”，已在桥隧所员工中形成共识。
“政府建隧道、桥梁时，需要征用土地、山林。为了避免征用后土地的流失，我们必须使用界碑来划分界线。这种界碑的市场价要100元/每个。不就是一点水泥、钢筋吗？我们可能利用休息时间自己搞！”他们这么说的，也是这么干的。大家分工明确，有的落实模具，有的采购钢筋，完成准备工作后，每天中午所里的空场地上就热闹开了，扎钢筋、搅拌混凝土、组装模具、填装混凝土、磨光表面……大家挥汗如雨，双手磨出血泡，鞋裤沾满水泥浆……界碑的体积为20×20×90㎝，这比原先采购的界碑还要粗壮，但成本只有25元。按今年使用量1000条计算，就可节约7.5万元。
这种员工走出办公室亲力而为，减少技改资金支出的例子很多。去年11月，高架岭隧道内5台排风机损坏，所内员工根据前几次跟班专业公司折装维修经验，学以致用，实施自行维修，节省维修费用5万元。同时，还对闲置设备进行再利用，通过增购少量部件，将原沿海南线收费站的监控设备转移到郭家山隧道和西湖潭大桥上，使30万元工程造价降为10万元。”
隧道里的灯光和排风是耗能大户，按满负荷运行，全年该所所辖隧道需支出电费1517万元。为推进节能减排，该所通过学习省内外的先进经验，积极应对，节能减排的创新举措一项接一项。对隧道照明全部采用路灯光控开关和隔盏照明技术，并实行夜间减半照明，排风机实行白天定时开关和夜间停半开启，并将部分高功率的高压钠灯改造为LED节能灯。以林善岙隧道为例，2012年5、6月份电费支出分别为90695元和96983元，在确保车辆和行人安全通行前提下，通过节能减排技术的实施，到7、8份电费支出仅为36588元和47444元。仅去年一年，全县隧道实际电费支出只有767万元，比预算减少750万元。
“走出办公室行动”开展两年来，县桥隧所立足一个 “省”字，建立节能管理体系，开展科技创新。以创新促发展，以创业图增强。利用指挥中心监控平台，对管辖的公路桥隧重要路段实施24小时不间断动态监控，发现问题立即通知应急人员进行应急处置，及时排除隐患。巡检人员每天对管辖的19座隧道进行巡查，发现隐患及时整改。去年，在全面完成各项工作的基础上，减少支出1000余万元。
