厦门市疏港路下穿通道已进入主体结构施工阶段

厦门出了不少妙招，9条下穿通道的建设便是其中一策。作为第一条试水建设的下穿通道，疏港路下穿仙岳路口的进展因此备受关注。
导报记者昨日走访施工现场后了解到，目前，疏港路下穿通道已进入主体结构施工阶段，预计8月1日就能正式通车。同时，枋钟路下穿金尚路口通道工程也进展顺利，主体结构工程基本进入尾声，力争5月实现通车。
疏港路下穿通道 进入主体结构施工
昨日，导报记者来到疏港路施工路段。一条总长1660米的下穿通道在此延伸开来，现场，挖土机正在掘出最后一批泥土。
“土方工程已经完成了90%并进入尾声，现在只剩下大约2万立方米的泥土等待挖掘。”项目的相关负责人告诉导报记者，下穿工程目前已进入主体结构施工阶段。
这名负责人介绍，整条通道平均挖掘9米深，为了防止塌方，通道里还打了1886根高压围护桩进行强力支撑。此外，工程现场还有1868根高压旋喷桩，它们负责将水泥浆喷入土层与土体混合，形成连续搭接的水泥加固体。
预计8月1日通车 届时全程绿灯通行
导报记者了解到，由于疏港路是厦门重要进出岛通道，施工中采用预制拼装施工，以缩短工期、减少噪音扰民。据项目相关负责人介绍，下穿通道施工大体要经过测量放样、钢板桩、锚杆和L形挡墙等施工过程。
为了全面加固工程项目，除了打入围护桩，施工人员还用钻孔机在边坡土层打下深孔，并穿入钢索，分上下两层后，配合桩基开始挖掘。负责人告诉导报记者，疏港路下穿通道的桩基工程早在春节时就已完工，锚索也于日前完成。
待主体结构施工完成后，再进行基坑回填、标识和绿化等附属及配套工作，疏港路下穿通道就能竣工了，通车日期预计为8月1日。通车后，这一出岛路段57%的车流将彻底告别3个红绿灯，实现全程无阻碍的“绿灯通行”。
枋钟路下穿通道 力争5月通车
和疏港路一样，作为第一批下穿通道工程，枋钟路下穿金尚路口通道工程也在紧锣密鼓地进行中。
导报记者了解到，枋钟路下穿通道于1月份结束桩基和锚索施工后，进入了主体结构施工阶段，目前主体结构已基本完成。下一步，枋钟路下穿通道将于5月努力完成工程附属设施的配套和完善，从而实现全面通车。
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疏港路下穿通道：
疏港路下穿仙岳路口通道位于疏港路与仙岳路交叉口，总长1660米，其中下穿通道结构总长1250米。双向4车道，道内净高5.2米，通车后，疏港路南北向将实现无信号灯控制，形成快速进出岛通道。枋钟路下穿通道：
枋钟路下穿金尚路口通道则位于湖里区北部，北邻国际机场，工程起自成功大道与枋钟路交叉口，终于县黄路口，全长2252米，双向6车道，设计时速80公里，建成后，机场周边交通压力将大为缓解