——华富路公交始发场站届时启用
市交委表示，华强北第一阶段公交疏解保障了地铁7号线施工，维持了华强北商圈商业氛围，减少了施工对市民公交出行的影响。
交通部门跟踪发现，第一阶段公交疏解方案实施一个月来，常规公交客流量略有增长，保持平稳过渡态势。片区日均公共交通出行约60万人次，其中地铁承担约40%，公交线路承担约60%。调整后常规公交日均客流总量较之前增加了1万人，增长约3.1%。
市交委相关负责人表示，根据地铁施工安排，预计6月底公交部门将启动第二轮公交疏解方案，华强北路（红荔路至振兴路）段始发的8条线路调整至华富路东侧临时公交场站（正在建设）和实验学校、群星广场临时场站始发。
尽管第一阶段公交疏解整体工作进展顺利，市交委认为还存在需要改善的地方：一是个别线路停靠公交停靠站过程中存在与社会车辆交织的问题；二是华强北周边部分道路被违规停放的社会车辆占用，严重影响通行效率，需加强管理。
近期交通部门将会进一步完善保障措施，一是优化途经华富路线路停靠位置，解决公交车辆与社会车辆交织的问题；二是增加运力，增加高峰时段发车频次，增加例如高峰专线39、M344等线路高峰期发车班次；三是加强部分路段公交优先保障设施建设，强化片区道路交通管制，包括协调交警部门加强对华新路路边停车管理，对华新路/华强北路路口信号灯进行优化调整，协调城管部门对华新路等路段部分绿化进行修剪，组织相关单位加强对群星广场场站内社会车辆乱停放的管理
