哈市交警部门反馈部分学校响应“错时上下学” 减堵效应初显

9日本报刊发了《错时上下学或可长远疏堵》报道后，哈工大附中和继红校两个错时上下学学校成为交通减压的“范本”。11日，又有两所初中积极响应，拉大错时上下学时间。12日，哈市交警部门反馈，交通停行矛盾比较突出的20处中小学校区域已有5处早高峰提前结束，错时减堵效应初显，希望另外15处校区也积极响应，继续细化错时上下学措施。
　　部分校区早高峰提前结束
　　9日，本报联合哈市交警部门大力呼吁加大错时上下学间隔时间后，哈工大附中推出各年级放学时间相隔最长1小时和各年级错时10分钟上学等举措为交通减压。
　　交警部门介绍，该校每个学年错时上学10分钟，基本缓解了交通拥堵，让早高峰提前结束。另外，该校放学尽可能拉大学年前错时时间，初三和初四学年至少错时一个小时，也大大缓解了交通压力。
　　11日，地处南岗中心地带的萧红中学和哈十七中响应错时上下学，将每年级间隔10分钟上学、放学的错时时间延长，最少间隔15分钟，最多间隔两小时。
　　12日早高峰，交警在萧红中学校区执勤发现，北京街、邮政街车辆一直是即停即走，周边交通相对顺畅，8时，早高峰就结束了，比平时提前至少10分钟。
　　同样，哈十七中民益校区初一初二学年放学时间间隔已达15分钟，果戈里大街校区的初三和初四学年放学时间错时至少一个小时，两校区周边晚高峰也在18时10分许全部结束。
　　经纬校细化错时举措
　　道里区经纬小学更是细化了错时举措。该校副校长王然介绍，现在小学部和中学部的上下学时间错时达到半小时，而且，由于小学部年级较多，对小学部的上下学时间同样实施错时，每个年级错时10分钟。在校外，交警对来接送学生的车辆实行规范停车，即停即走，减轻了校园周边的通行压力。
　　而且，经纬小学通过校园电视台把每天交警在门前规范停车秩序的画面和校园门口拥堵的情况播放给学生，通过学生向家长传递规范停车意识，以此来减少校园早晚高峰的交通压力。
　　道里交警部分介绍，目前，该校一系列举措生效，上下学车流对经纬街、安国街一带交通影响大幅减少，早高峰8时10分就结束了，比平时提前了10分钟。
　　交警：全力推广错时上下学
　　日前，哈市交警部门公布了20处校区交通节点，如今，已有5个校区成功错时，但仍有大多校区仍处于交通节点，难以延长错时间隔，原因是大多小学校年级较多，错时时间长了家长接送学生不便，难免有意见。另外，不少校区相距较近，例如果戈里大街花园校区域、龙江街69中学区域、花园街奋斗校区域，三所学校相隔不到200米，校区临近，上下学时间实在难以错开。
哈市交警部门表示，虽然错时上下学间隔延长推广存在难度，但仍作为一种治本之策，继续推广是必然趋势。率先错时上下学学校的细化措施可供借鉴。目前，除了校方积极推行的为交通减压的举措，交警部门也在增加警力引导接送车辆外围停车，避免区域性交通拥堵。