轿子雪山旅游专线公路总工期的控制性工程——马过河特大桥的工程进展取得重大突破,为全线通车目标的实现奠定了基础。马过河特大桥全长756m,结构形式为4*30m结构连续T梁+(103+190+103)m连续刚构+(4*29+4*29)m结构连续T梁,主跨砼采用挂篮悬臂灌注,桥面宽12m。边跨及中跨合龙段施工创新采用了设置劲性骨架桁架悬挂法新工艺,取得了重大技术突破。
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