在公路工程建设中如何真正实现低碳、节约、环保？日前，记者在淮安首条干线大修“环保路”——331省道养护大中修工程施工现场，亲眼见证了我市公路部门通过实行厂拌热再生技术，实现了上述目标。
据了解，在养护改善工程中，通过厂拌热再生技术，实现工程用料就地取材，节省运距，节能成效明显。根据测算，淮安市今年10公里沥青混凝土厂拌热再生工程回收废旧料运距比矿山新购石料运距减少约60公里，可减少油耗总量约2692升，同时，废旧料再生费用比新物料购进费用每吨节省预算约25%，使工程总投资节省约135万元。沥青混凝土厂拌热再生技术除了具有较高的直接经济效益外，还具有良好的社会和生态效益，通过旧沥青面层材料再生利用，实现3300吨废旧物料全部回收、再生，避免了废旧材料堆放占用土地的情况发生，解决了大量废料造成环境污染问题；同时工程运输油耗的大幅降低直接减少碳排放达7.446吨（每升燃油产生2.766公斤碳排放）；废旧物料回收利用还节省了3300吨石料的矿山资源需求，并减少了大量由此产生的碳排放，有效保护了自然景观和生态环境。
