盐城市交通运输局局长管亚光调研市公路管理处

如何让公路管理工作在全市经济建设中起到应有的作用，尤其是如何让盐城公路在江苏沿海开发的国家战略中不辱使命？市交通运输局局长管亚光不久前专门抽出一天时间到市公路管理处进行调研，提出全市公路管理工作要突出重点，狠抓公路建、养、管的落实，奋力推进盐城公路交通现代化。
对照形势和上级的要求，日前，盐城公路人雄壮地吹响奋进的号角。市交通运输局总工程师、市公路处党委书记、主任陈日晓在全市公路工作会议上强调，2013年市公路管理处主要目标任务是：完成干线公路投资28.68亿元，建成通车里程240公里；完成农村公路投资6亿元，新改建道路500公里，改造桥梁200座；完成范公路建设投资6亿元；全市公路管理、养护再登新台阶。
稳中求进，提高基础设施现代化水平
按照“沿海开发，交通先行”战略和“调结构、保重点、可持续”要求，统筹安排2013年建设计划。建成临海高等级公路盐城段、S333沿海高速公路至新G204段、S332大丰东延段，推进连盐铁路阜宁站至S329连接线、盐都至大纵湖公路、S304东台段、S331盐城西段、阜宁县城至东沟公路、宁靖盐高速大冈互通连接线，新开工建设S610东台段、S331盐城东段、S329射阳东段养护改善工程。
在此基础上，加大项目推进力度，主动协调各方积极要素，严格履行基本建设程序，确保开工项目基本建设程序手续齐全完备，土地、资金等要素保障到位。同时，强化工程质量管理，大力推进干线公路标准化建设，将管理标准化、施工工艺标准化贯穿于工程建设全过程，使工程质量优良率真正达到98%以上。
科学养护，着力提升干线公路服务品质
围绕“畅、安、舒、美”目标，按照干线公路养护管理规范与标准，突出重点处置路段，集中开展“五项整治”。通过完善养护考核办法，加大督查考核力度，严格实施奖惩兑现，全面提高公路技术状况水平。尤其是加大养护机械设备投入，提高养护机械化水平，确保一级公路机械清扫率达100%，二级公路达40%，力争小修作业机械化率一级公路达100%，二级公路达60%。
同时，积极实施专项工程，完成省局下达的国省道大中修工程，跟踪做好部检路段迎检准备工作。建成响水公路站办公用房和阜宁县养护应急处置基地。确保国省干线公路当年水毁修复率、危桥处治率达100%、已建成交通量观测站实时传输率达85%以上。
认真履职，持续加大路政执法管理力度
加大宣传力度，抓好《公路法》、《公路保护条例》、《行政强制法》等法律法规的宣贯工作，提请市政府出台《盐城市路政管理规定》。同时，推进“五项执法行动”，强化基层执法队伍职业化、基层执法站队标准化和基础管理制度规范化建设，提升依法行政水平。
尤其是加强超限运输治理，摸清源头，实行违法信息抄告制度，建立关联处罚机制，主动协调运管部门对重点源头企业加强监管。并加大路面执法力度，定期开展联合治超行动，始终保持路面治超的高压态势，基本杜绝超限50%以上违法车辆上路上桥行驶。
此外，在治超上加大科技力度，规范治超管理行为，建成1套不停车检测系统，试点推广非现场处罚机制。在涉路行为监管上，突出抓好路域环境综合整治，坚决取缔影响公路完好、安全、畅通的违法行为，着力解决集镇段、出市通道和城郊结合部环境脏乱差问题；突出抓好涉路工程监管，强化设计源头管理，积极协调安监、交巡等部门介入，消除安全监管盲点。