临海高等级公路如东段全长74.372km，是全省沿海17个县（市、区）中里程最长、投资规模最大的县级段落，由中国中铁公司以BT方式总承包施工。如东段全线紧贴海岸线布设，盐渍土、流砂、软基、滩涂、潮汐、盐雾、台风等，给工程质量和安全带来极大风险，增加了管理上的难度。成为厅领导和省、市临海项目办关注的重点路段。临海高等级公路如东段自2011年7月正式开工，沿线各级党组织和参建各方以创新为动力，以创优为目的，经过共同努力，攻克了盐溃土、流砂、潮汐等施工难题，取得了多项科研成果和国家新型实用专利技术，确保了工程安全、优质、有序推进。截止2012年底,临海高等级公路如东段累计完成路基土方708万方，占总工程量的96%；完成路面底基层90.8%；水稳基层完成69.4%。累计完成投资超过19亿元，占概算的72.5%。根据省交通运输厅要把临海高等级公路建设建成“开发大道、旅游大道、质量大道、科技大道”和江苏沿海开发 “龙头工程、优质工程、精品工程”的总体要求。如东县政府创新绿化用地举措，对工程沿线的绿化和海边防风林带进行统一规划，科学设计，综合规划临海高等级公路服务区。
钱国超副厅长，对临海高等级公路如东段建设取得的成绩予以充分肯定，对如东县政府积极支持重点交通工程建设的创新举措予以赞扬，对临海高等级公路服务区选址提出具体的技术要求。针对冬季桥梁施工，钱国超要求：注重冬季施工保障措施的落实；注重施工安全，加强对一线人员的安全知识培训和技术交底。注重天气变化，及时收听天气预报，砼浇筑应避开寒流；注重保温养生。针对绿化设计，钱国超要求：一要高起点，加强敏感地带、旅游地带的景观设计；二要坚持实事求是，根据滩涂土壤选择适宣的植物品种；三要认真推广盐碱地绿化科研成果，四要抓紧冬季进行地形整治和绿化带换填土，抓住春季进行大面积种植。
