一是积极开展预防性养护。根据实际情况，及时组织开展了路面病害集中处置。先后处理S338、S224、岳鹿线等铣刨、修补网裂、沉陷等病害3500平方米，完成陆璜线、浏双线基层松动压浆处置2200平方米， S338、S339、陆璜线等贴缝3500米。通过及时、提前的养护，有效的防止了病害的扩大，提高了道路的使用寿命，降低了养护成本。
二是认真做好精细化养护。结合日常巡查，不放过任何一个养护细节。对积水隐患路段进行了集中处置，对安保设施老化、反光膜褪色进行了更换，对路肩车辙进行了回填压实，对里程碑、百米桩、桥栏杆、隔离墩等进行了刷白反新，提高了道路的安全水平。
三是坚持开展规范化养护。充分利用路政、养护联合巡查机制，发挥现有养护管理系统的优势，通过系统中的联系单管理、工作流转管理等功能，逐步规范日常巡查、日常养护工作。截至目前，累计签发联系单任务925条，其中完成872条，完成率94.3%；工作流转单任务35条，其中完成26条，完成率74.3%。
四是积极探索科学化养护。先后进行了无缝伸缩缝、热再生、自粘式贴缝带、基层水泥板块压浆等新材料、新工艺的试验和运用，逐步摸索道路养护难点的解决办法。通过对施工部位的持续性观察，对运作良好的新工艺新材料进行逐步推广。目前，在裂缝处置上，已经开始运用贴缝、灌缝新老工艺相结合的方式，使路面裂缝得到了有效控制。
