时报讯 再过几天就是除夕了，大家也纷纷进入了过年状态。上班的人越来越少，置办年货、走亲访友的人越来越多，杭城交通流量走势上也体现得淋漓尽致。
同时交警部门也借本报预先提个醒，过年期间司机们别趁路况好超速甚至闯红灯，因为新的电子警察系统可是抓你没商量。
□时报记者 宫浩
通讯员 谢晓颖 李徽
早高峰相对空了些
平峰时段流量上升
相比前天，昨天的早高峰可以说空了很多。记者在交警指挥室看监控，除了四季青周边的清泰立交、清江路上桥口附近通行缓慢外，其他各条主干道虽然仍要排队，不过也不会出现全面拥堵的情况。中河高架的队尾只排到四桥桥面上，而前几天都要拖到江南岸的中兴立交。同时早高峰的时间也延后，往常7点多就开始涌入的早高峰流量昨天直到8点多以后才集中出现。
不过，中午平峰时段，流量却一下回升了。高架北往南早高峰的队尾在登云路，平峰却排到了瓜山立交。河东路、体育场路、艮山西路、秋涛路、文二路、天目山路等都在缓慢排队，而且基本都是进城方向。
交警分析，越来越多的人已经不上班了，这几天都忙着置办年货、走亲访友，所以才造成早高峰的流量小了，平峰的流量却高了上去。
测速仪随机调整双向测速开之江路别超速
其实再堵也就这几天了，等过了年廿八、年廿九，杭城的道路会一下子空起来。
不过，您可别趁着到时路况好，或者以为春节交警会不会也放个假而超速或者乱闯红灯，因为新的电子警察系统可是一抓一个准。
之江路道路宽阔，除了早晚高峰会拥堵外，其他时间路况都不错，有不少人习惯在这条路上开快车，甚至趁夜晚偷偷闯个红灯。
同事小古住在转塘，每天走之江路上下班，因为下班时间晚，经常很晚才回去。在空空的之江路上，他的车速常常不自觉地上去。“路熟了，哪里装有6F测速箱也大致有数，不过我红灯是不敢闯的，尤其现在要扣6分呢，但经常能看到有些出租车利用左转车道闯红灯。”
据统计，2012年全年之江路共发生一般程序处理事故10起（比上年上升43%），造成4人死亡，6人受伤。
上城交警属地中队副队长刘智华说：“我们中队管辖的从钱江一桥到清江路的这段7.1公里长的之江路上，一共有5个6F测速箱，很多路熟的司机对位置都有数，甚至哪个测速箱里是空的，哪个里面装着仪器都很清楚，因此抱着侥幸心理开快车，快到测速箱再减速。”
“今年，我们作了调整。随机在测速箱里放测速仪，不定期调整。而且测速箱调整成两面测速，就是说原来只对着东向西车道的测速箱，明天就可能朝着西向东车道。同时我们还增加了很多移动测速点，不定时、不定点地测速。”刘智华说。
电子警察技术升级 借左转绿灯直行会被拍
不少司机认为，晚上闯红灯不会被拍，因为监控拍不清楚车牌，抓闯红灯是因为地上埋了感应线圈，只要你利用左转或者右转车道，甚至走非机动车道，就不会触发地上的感应线圈，抓拍监控就不会启动。
因此，晚上经常能看到有些出租车甚至私家车，明明是红灯，但往亮着绿灯的左转车道一拐，大摇大摆地就笔直去了。
“之前的技术，的确是通过在地上埋感应线圈抓闯红灯，因为宽度覆盖不到全部车道，所以有些司机利用转向车道甚至非机动车道闯红灯，不过现在我们新的电子警察系统可是一抓一个准。”刘智华说。
这套系统的设计方之一杭州藏愚科技有限公司负责人胡先生说：“老的手段是先违法后再启动拍摄，难免有漏网之鱼。而新的系统则先把所有的车都拍下来，再来鉴定是否违法。”
胡先生说，这套系统首先会自动识别运动的物体，然后判断是否有车的特征，只要符合，这辆车的行车轨迹会被自动记录下来。“一般是3张照片和10秒的录像，拍下来后统一入库，这是第一步。”
“我们用的是500万像素高清摄像头，并配有闪光灯，晚上也能把车牌号清楚摄取。”他说，第二步，系统会自动对比已入库的车辆行车轨迹和信号灯，比如前方是红灯时，是否有直行的行车轨迹，如果有，就会按照拟违法行为挑选出来。”
刘智华说，这套系统以龙门架的形式设置在路口，架上装有摄像头和闪光灯，现在之江路上几乎每个路口都配备了这套新的系统。新系统使用后，之江路沿线车辆闯红灯的违法行为数环比下降近20%。
“在很多新建道路，比如钱江新城，都已经配备了这套系统，未来还会覆盖越来越多的市区道路。”交警科研所交警工程研究科副科长唐晓东说。
