3月1日上午，市委书记、市人大常委会主任肖超英在副市长谌伟、市委秘书长吕剑等的陪同下，调研全市交通运输工作。
肖超英书记先后来到南坪港工程施工现场、省道101改建工程现场和市客运中心站，详细了解2013年交通运输重点工作进展情况，听取了市交通运输局党委书记、局长张信鹏，关于南坪港建设和南坪船闸前期工作情况和淮北市综合交通规划的汇报。
肖超英书记强调，交通部门要倒排工期，加快进度，确保项目按期完成，尽早发挥效益。同时，要充分考虑环境因素，进一步调整完善现有建设方案，采取切实措施减少对周边环境和群众生产生活的影响，努力建设环保型、生态型工程。濉溪县要抢抓南坪港、南坪船闸和浍河复航工程建设的难得机遇，牢固树立“以港兴政”理念，开阔思路，统筹规划，科学编制南坪地区水运及配套产业发展规划，增强港口建设的辐射带动效应，着力打造新的经济增长点。
在省道101濉芜产业园改建工程现场，肖超英书记指出，交通部门要按照淮北市综合交通规划蓝图，发挥交通运输作为国民经济的基础和先导产业对经济社会发展的先行和支撑带动作用，从打造精致淮北的角度出发，立足当前，着眼长远，超前谋划重大交通项目，有效整合利用交通资源资产，努力破解融资难题，全面推进交通基础设施建设。
在市客运中心站，肖超英书记一行在全国工人先锋号班组“艳艳服务班”班长李艳艳的引导下，视察了车站售票大厅、候车大厅、文化长廊、重点旅客候车室，详细了解春运客流情况。她要求，交通部门要推广市客运中心站的好经验、好做法，全面改善汽车站、火车站等公共场所的服务水平和环境，充分发挥展示城市形象的窗口作用。
开发建设南坪港区，是淮北市构筑物流发展新格局，加快淮北公、铁、水综合运输体系建设的战略抉择。南坪港区工程，位于濉溪县南坪镇东，浍河航道右岸，上距南坪闸1.4公里，建设3个500吨级散货泊位，预留2个500吨级散货泊位，用地57亩，总投资6000万元。由省港航投资集团作为项目法人投资建设。南坪港建成后，将吸引农副产品、煤炭、建材等产业项目的入驻，加快形成以临港工业为主的产业集聚区，有力地促进我市交通综合运输体系建设，大大缓解公路运输压力，有效降低运输成本，提升淮北企业市场竞争力，为淮北南部尤其是濉溪南部打造沿河经济带提供基础支撑。
南坪船闸拟建于南坪节制闸处，上距临涣闸30.5公里，下距蕲县闸18公里，是浍河复航工程工程关键性工程。项目建设规模为Ⅳ-(3)级，设计船舶吨位500吨，建设内容主要为建设单线单级船闸一个，闸室有效尺度为(长×宽×门槛水深)180×12.0×3.0米，单向设计年通过能力601万吨，拟定总投资约2.4亿元。南坪船闸建成后，为沱浍河上游河南段航道整治、大青沟船闸等港航设施相继建设创造良好条件；临涣闸以下段航道将全面通航，对于促进淮河水运发展及淮河航道网的建设，对改善我市投资环境，加快产业结构优化升级，实现我市融入长江三角经济区，从水路通江达海，北到连云港、南达江浙沪，促进区域经济增长方式转变，都具有十分重要的意义。
省道101合相路改建工程，一级公路50.2公里，估算投资17亿元。路线从符离集到古饶镇后改线横穿淮北市开发区新区南部、沿濉芜产业园至刘桥镇，向北至相山区渠沟镇，在青龙集连接连霍高速，构成了濉溪县城的大南外环线，是连接G3与G30高速公路的东南—西北方向的淮商、淮蚌综合运输通道，必将拉动4个产业园区和沿线乡镇的经济发展，也改善了区域出行条件。
市国土局、市水务局、濉溪县政府负责人和市交通运输局相关负责同志参加调研。
