“如何更好掌控车辆的停与行，许多人将目光投向了对红绿灯的改进。在本报“两会论坛”有关改进兰州市现有交通信号装置的话题备受关注，大家纷纷提出建议，如设置复式红绿灯、安装红绿灯倒数读秒器、在部分路口设定“繁忙模式”、“夜间模式”等。
此外，交通秩序的维持不仅要靠信号灯，行人也要遵守交规。相信在大家的共同努力下，道路通行能力一定能得到改观。
现状调查
红绿灯设置位置单一缺少倒计时器
截至去年12月底，兰州市已有52万多辆机动车，交通拥堵问题已成为突出的社会问题之一。交通部门调查发现，不少堵车或交通事故都发生在交通信号灯处，红绿灯设置是否合理直接决定着交通的顺畅程度。目前，兰州市区绝大多数路口的信号灯设置均为传统信号灯，首先缺少倒数读秒器，现有的红绿灯指示器绝大多数均是三色定式，车辆很难在有效时间和距离内作出正确的通行判断；另外信号灯设置位置单一，所有路口的红绿灯均悬挂在上方高处，如前方有大型车辆遮挡，极不利于后方驾驶人员的识别、判断，容易因启动和刹车不及时造成拥堵和事故隐患。
委员建言
提升通行能力安装倒计时器、复式红绿灯
针对目前兰州市交通信号灯存在的不足，委员们积极建言，提出解决方案。
“驾驶员能预先知道这个信号能不能过去，可以有效避免压线、闯红灯、追尾等情况的发生；行人也能知道什么时候可以过、什么时候不可以。”兰州市政协委员马忠山建议，提升全市道路通行能力应从改进交通信号等做起，设立红绿灯倒数读秒器，有利于行人和车辆了解路况。同时设置复式红绿灯，除悬挂于路口中央或对面的红绿灯外，应在车道停车线的左右两侧设置高度适中(约两米高)的立式信号灯，为后方等候车辆的驾驶员提供更多的便利，减少因前方大型车辆遮挡造成的事故隐患。
王永岭、施韶东两位委员联名建议，交管部门应组织对兰州市各个道路口进行调研论证，尽快安装启用信号灯倒计时器。利用现有的智能交通管理手段对兰州市的交通管理进行系统、全面研究和规划，与道路、路口交通信号指示的合理规划相结合，确保城市道路的畅通。在设置交通信号时，组织专门力量对市区的主要交通干道的车流情况进行调查研究，在有条件的路段改进信号灯设置方式，如采取直行车道和左转弯车道交替开放通行，避免互相争道抢行而影响行人通行，以此提高路口的通行效率。
兰州市政协委员翟兆君在“进一步合理规范我市交通信号灯”的提案也提出，应加快智能交通信号灯建设，部分交通主要道口按照时间分别设定“繁忙模式”“普通模式”和“夜间模式”；统一将全市线路借助计算机手段排出最优方案，既能减少等候时间，又能减少汽车等候的尾气排放，达到环保的目的。
部门回应
将考虑扩大红绿灯倒数读秒器安装范围
就委员们和市民关心的交通信号灯改进问题，兰州市交管部门回应。
将对全市交通信号灯设置情况进行全面调研，充分考虑各方建议后针对存在问题进行改进。首先将通过技术手段，解决部分路口车辆交通信号灯与行人信号灯不一致的问题。另外，对部分红绿灯转换时间过短的问题予以改进，将对类似区域的信号灯等待时间进行调整，优化时间设置，防止车辆为快速通过而抢黄灯、闯红灯。对于信号灯因为故障等停止工作的问题，也将进行筛查并解决。
由于部分繁忙路段红绿灯信号无醒目的以秒为单位的提示和声音信号，给行人过马路和车辆等待信号带来不便，兰州市交管部门表示将考虑扩大安装提示装置的范围，让兰州市更多的路口拥有红绿灯倒数读秒器。事实上，为了缓解交通拥堵，兰州市已经开始了交通信号灯的改进工作。最早，部分人行道上设置了手控红绿灯，市民过马路时看到红灯，只要按下按钮不一会红灯就会变成绿灯，保证行人斑马线上的优先通行权。
