12月20日，由中交一公局五公司承建的仁赤高速公路土建14合同段首段路基成功交验，并交付路面施工单位进行路面施工。这是仁赤高速公路25家施工单位中首家提交路基交验的合同标段，标志着仁赤高速公路建设开始转序，路面施工由此拉开帷幕。
交验现场，寒气袭人，冻雨霏霏。省交通质监局、项目业主、监理和路面施工单位共同组成的联合交验组的工作人员，对14标提交验收的首段路基高程、压实度、弯沉等指标进行严格的测试。来自全线所有土建施工、驻地监理、路面施工单位的负责人、工程技术员、试验员等100多人现场实地学习交流。
仁赤高速公路项目副总监陈文强说：“仁赤高速公路是川黔两省南下北上的‘咽喉要塞’，为充分考虑到公路建成后的使用质量和寿命，仁赤高速在现行规范的基础上，从弯沉和压实度两方面着力提高交验标准，把弯沉值从260减为200，后轴承重从现行规范10吨提高到20吨，作为全线路基交验的硬性指标来执行。”
据悉，仁赤高速公路土建施工14合同段路线长度4.646km，设生基杠大桥、马临互通、柑甜隧道等。大会战中期，路面施工单位开始进该管段开展工作，迫使施工单位由此进一步加快了建设步伐，千方百计地克服了冬季淫雨霏霏施工作业受制约、工程进入攻坚阶段自身周转资金明显不足等困难，再组织，细安排，勤调度，战晴天、斗雨天，不分白昼加班加点大干。重点围绕大桥、隧道等重点环节开展攻坚，紧抓路基施施工中的关键工序，管理人员分段、分片盯控，从填料的粒径、每层压实和平整度、结构物内外质量、强化自检等方面狠抓质量控制，保证了施工进度，在业主规定的路基交验时限顺利提交了验收。
仁赤高速公路是省政府决定的2013至2015年三年交通大会战中要求明年建成通车1000多公里的重要组成部分。今年9月启动大会战120天活动，仁赤高速公路项目按照年底前除特大桥外分段实现贯通的工作计划，可续细化了各标段路基交验的具体时间，并签订了责任状。会战中，抓重点、控难点，点、面、线全部铺开，交错施工。对大桥、特大桥等控制性工程实行日巡查、周调度、月考核、重奖惩的办法，强力推进重点工程按节点进度计划的实现。为使大会战持续推进，取得实效，并不断扩大战果，项目办在会战拉开后，在资金周转、设计变更、调度指挥、群工协调等方面采取了超常规的措施办法。计量周期缩短到每周一次、变更实行暂计量支付、大宗材料款先行垫付材；简化办事程序、提高工作效率，组织相关人员集中到标段开展对设计变更现场阳光办公，专人跟踪督促设计单位尽快出图；设计分仁怀、习水、赤水三个区域不定期集中调度指挥，密切协调各地指挥部派驻人员到施工单位第一线办公，及时解决土地征用、房屋拆迁、炮损等影响施工进度的“疑难杂症”。各施工单位按照责任状的要求，结合标段实际，重新调整了工作思路和施工组织计划，倒排工期，从资源配置、统筹调度、现场管理、安全质量、进度控制等多方面来确保会战取得实效，千方百计加快工程建设进度。
仁赤高速公路项目总工程师麻开勇在当天召开的交验经验交流会上说，14标的路基顺利交验，正是其余标段路基交验工作的开始，项目办将严格按照既定的时间，按照今天的交验标准，采取“成型一段、交验一段、分段交验”的方式，陆续对其余施工单位的路基组织交验。他希望，各参建单位要切实提高使命感和紧迫感，注重质量、加快进度，确保在今年春节前除几处特大桥外分段实现路基贯通达到交验标准，为明年国庆通车奠定坚实基础。
