2012年12月21日下午16时58分许，四大队辖区邕宾立交桥发生了一起无号牌大货车与电动车相撞致电单车驾驶人当场死亡的恶性交通逃逸事故。经过有关部门的大力支持和办案民警的缜密排查，23日在贵港将肇事货车司机田某及肇事货车查获。
事故发生后，四大队立即启动逃逸事故追逃预案，由事故中队中队长许涛带队前往现场处置。在现场，许涛根据肇事车辆洒落物初步判断该车车型为霸龙重卡。为了确定车型，许涛一方面通过支队指挥中心协查以及报警人了解该车特征、逃逸方向；一方面亲自前往附近的超大停车场进行比对。不久，支队指挥中心传来消息，涉嫌肇事车辆已经从二塘高速入口进入高速路。许涛马上前往二塘高速路入口查看监控视频。在视频中，民警看到肇事车辆为前四后八的无号牌霸龙重卡，车身很新，轮胎很干净，没有明显的泥土附着物，车头标志物甚至还包裹着塑料薄膜。这一切都在隐隐地说明着，该肇事车辆极有可能是一辆刚买的新车，或许从专卖店买出来到发生事故再到从二塘高速路入口逃逸的时间都很短。
判断该车为新购车辆后，许涛立即与中队指导员卢锐分头行动，由卢锐赶赴三岸高速路收费站总部调取肇事车辆监控视频；自己则连夜沿快环排查各个货车专卖店和4S店。功夫不负有心人，当许涛排查到超大霸龙重卡4S店的时候，有重大发现。该店近日曾售出三辆霸龙重卡，且根据该店提供的三名买车人的电话号码，许涛排除了两名能打通电话的购买者，将目光锁定在了一直处于关机状态的一名购车者身上，并锁定该车车辆识别号码。同时，远在三岸高速路收费站的卢锐传来消息，该肇事车辆已经从贵港高速路出口出去了。于是许涛马上会合卢锐，长途奔袭贵港。并在贵港交警的全程陪同、协助下，一边不断拨打该车驾驶人田某电话，一边深入到各修理厂、4S店走访、排查该肇事车辆是否前来维修。
到23日下午15时许，田某电话终于打通了。在当地警方的配合下，田某答应将该车开往修理厂检查。经检查发现，该车底盘有蓝色附着物，物质与电单车相符。田某出示的从贵港高速路出口出站票据显示时间也与监控视频中肇事车辆出站时间一致。种种证据表明：该车就是涉事车辆。该起死亡逃逸事故终于告破。正是“天网恢恢、疏而不漏”。
