石家庄新火车站将于12月21日进入交替过渡阶段，按照石家庄市政府提出的“进得去、出得来，畅通有序，服务优质”的工作目标，为确保火车站区域及周边道路交通畅通，石家庄市公安交管局对火车站交通组织采取“疏导为主、限制为辅”的办法，综合运用工程规划、法规限制和行政管理等措施，坚持实行精细化交通管理策略，最大限度发挥现有路网功能，确保火车站区域及周边道路车辆通行有序。
老石家庄火车站周边道路是由站前街、裕华路、中山路和自强路组成的，交通疏解渠道相对畅通、布局合理。且自强路、站前街主要承担进出老火车站交通流功能，没有通过性交通流。而新火车站位于中华南大街靠近南二环位置，中华大街作为京广铁路以西南北贯通的主干道，承担着大量通过性交通流。因此，新火车站投入使用后，南北通过性交通流和火车站区域疏解交通流汇集于此，交通压力必将进一步加大。据统计，当前中华大街与新石南路车流量为1800辆/每小时，高峰时段为2400余辆/每小时，已达到了饱和状态。经实地勘测，老火车站区域交通流量平峰为1000辆/小时、高峰为1500-2000/小时。保守预测，新火车站投入使用后,中华大街高峰时段交通流量将达3500-4500辆/每小时，呈超饱和状态，道路疏堵保畅工作将更加艰巨。
根据火车站现有道路布局及广场停车场设置的位置，合理规划各种车辆通行路线，以减少车辆之间交叉，才能过确保火车站区域交通畅通。我们根据该区域现有道路布局规划了车辆运行路线：
（一）公交车运行路线
自12月19日起，公交车进入火车站运营。其中，进入火车站广场的公交线路共11条、150部公交车，日运行1100班次，运力达到55000人次；在火车站周边道路运营的公交线路共23条、300余部公交车，运力达到155000人次。
公交车停车场设置在火车站广场南侧，进入广场的11条线路中，有8条线路，由中华大街经新石南路左转进入广场，有2条线路，由中华大街右转经新石南路，1条线路由新石南路直行进入火车站，公交车进入停车场上下乘客后再分别从新石南路、京广西街驶出。
（二）出租车运行路线
出租车停车场设置在火车站广场南侧，因出租车停车泊位较少（共100个），储车能力只能到达老火车的三分之一。因此，为最大限度保证出租车进出火车站的便利，出租车均可由京广西街，新石南路、新石中路进出。同时，运管处在出租车出口设置服务厅，派工作人员进驻，通过统一调度，加强出租车管理，满足旅客乘车需求。
（三）社会车辆通行路线
社会车辆接送旅客分为两种，第一种“即停即走”式：送客的车辆不需要侯客等待的，通过A、C匝道进入二层落客平台，卸客后再从B、D匝道驶离火车站区域。第二种“停车接送客”式，社会停车场设置在广场北部，接送旅客的社会车辆一律通过新石中路-京广西街进入停车场，送站或接到旅客后，可通过京广西街、新石南路、新石中路驶离火车站区域。
（四）非机动车通行路线
非机动车顺新石南路、新石中路进入火车站区域，在广场设置的两个非机动车停车场存放。
我们将采取以下措施来完成新火车站周边的交通组织：
加强火车站区域周边道路警力部署，在火车站周边区域安排足够警力和交通协管员，延长勤务时间，明确责任路段、责任单位。派驻火车站广场综合管理办公室12名交警，要按照职责分工，严格纠正、处罚机动车乱停乱放和逆行等违法行为，同时，加强指挥疏导，确保火车站区域内交通安全畅通。
消减交通总量，有效缓解道路交通压力。
为有效减少通过火车站周边道路交通流量，缓解火车站区域及周边区域交通压力，采取限制车型通行措施：中华大街（南二环至槐安路）、维明街（南二环至槐安路）、新石南路（红旗大街至中华大街）、新石中路（红旗大街至中华大街）、汇祥路，7：00至19：00禁止轻型、微型货车通行；上述道路及火车站区域昼夜禁止“三车”（机动车三轮车、电瓶三轮车、人力三轮车）通行。
优化交通组织，提高通行能力。
一是设置单行道。东广场西侧临时路（B匝道至汇祥路）只允许机动车由北向南通行；东广场东侧临时路（汇祥路至C匝道）只允许机动车由南向北。
二是限制车辆转弯。禁止顺南二环中华大街匝道桥进入中华大街的机动车在路口左转弯，一律绕行南二环-维明街-新石南路；取消中华大街与新石南路南口调头车道，路口增加一条直行车道，调头车辆一律绕行南二环-维明街-新石南路-中华大街。
汇祥路与东广场东侧临时路口禁止机动车右转弯顺汇祥路回到中华大街,车辆一律绕行汇祥路-汇通路向桥东方向通行或通过南二环主路向桥西方向通行。
三是设置公交专用道。为确保公交车顺利进入火车站区域，将新石南路（京广西街至中华大街段）设置两条公交车专用道（具体时间7：00-20：00），在7：00-20：00时段内上述两条专用道只允许公交车、出租车通行以及华府园小区居民车辆，社会车辆一律禁止通行。20：00-次日7：00，社会车辆可借用公交专用道通行。
四是设置中心隔离护栏。在新石南路（中华大街至D匝道桥西头）设置80米中心隔离，保证公交车、出租车顺利进入火车站区域。在汇祥路与京广西街口设置隔离铁桩，只允许行人和非机动车横穿，禁止机动车左转弯，减少车辆交叉冲突。在东广场两条临时路连接线处设置护栏,禁止通过A、B匝道进入桥东的车辆再通过C、D匝道及汇祥路驶回中华大街。
五是增加进口车道。将中华大街与新石南路西口导向车道由“一进一出”改为“两进一出”；将中华大街与新石南路东口导向车道由“一进一出”改为“二进四出”；将中华大街与新石中路东口导向车道由“两进两出”改为“三进两出”，进一步提高路口通行能力。
六是规范停车秩序。中华大街（南二环至槐安路）、新石南路（红旗大街至中华大街）、新石中路（红旗大街至中华大街）、汇祥路等四条道路禁止占用非机动车道停车，同时，火车站区域内新石南路、新石中路、京广西街等道路禁止停放机动车，进一步规范停车秩序，确保火车站区域交通畅通。
七是完善交通设施。在建设大街、平安大街、中华大街、红旗大街路段新增指路标志6块、修改33块，进一步强化交通诱导作用。同时，在货车和“三车”限行区域内道路设置禁止通行标志，在禁停道路设置禁止停车标志.
