“从乡上通往我们村的渭河吊桥，听说成了危桥，以后可能不让走车了，那我们行车就不方便了。不知道这桥维修不维修，修了之后还能不能走车？”8月17日，武山县山丹乡渭河村的村民讲述他们的情况。
吊桥真便民
据村民们介绍，山丹乡位于渭河南岸，渭河村、唐家沟、车岸村等村位于渭河北岸，幸好有一个早年建成的铁质渭河吊桥将南北两岸连接起来，几个村子的村民们就常年通过吊桥来往于山丹乡和村子之间。尤其在前年渭河北岸的车杜公路修好之前，村里的人们每天就经过吊桥，在山丹的公路边坐车去往县城以及其他地方，非常方便。而且农用三轮车以及小型轿车刚好能通过吊桥，因此附近村庄的村民不时驾驶农用车经由该桥通行，有时还有小型轿车通过该桥，人们都为这座吊桥带来的便民、便利而欣慰。
不再让车行
“近几年，这座吊桥旧了，逐渐出现破损现象，桥面钢板有几块出现变形开裂，矗立在南北两岸的吊索水泥塔根部的混凝土掉沙子，人们不免为桥的安全性心生担忧。最近听有的村民说，好像这座吊桥以后不允许走车了，那我们这些村民开农用车要去河对岸拉东西就得绕远道，先走到县城，再走到乡上，几乎要大半个圆呢，不方便了。村民们想知道，吊桥是不是确实有安全问题而不让走车了？那么相关部门对该桥进行维修吗、什么时候才能允许走车呢？”几位村民显得有点疑惑。
鉴定属危桥
带着村民的疑问，记者采访了武山县交通局，该局相关负责人告诉记者，山丹渭河吊桥始建于1985年，桥长100米，宽2.5米，桥梁设计为人行桥。但建成以来，当地群众就将其当公路桥使用，常年驾驶农用车以及小型轿车在桥上通行，有的车还时不时拉着满车的砖块、沙石等重物通行，致使该桥常年处于超负荷运行状态。由于使用年限已久，再加上超负荷运行，目前，吊桥各部位出现不同程度的病害，南北索塔根部混凝土已破损，出现环形裂缝、钢筋锈蚀、剥落，混凝土强度衰减严重，同时，部分桥面钢板变形，钢索、纵横钢梁生锈，联杆松动，部分焊缝出现开裂。
针对这些问题，8月8日，市交通运输局养管科科长、工程技术科科长、副科长一行4人，以及县交通运输局副局长和相关技术人员，先后对山丹乡渭河吊桥进行了技术鉴定。鉴定组通过现场查看和听取县交通运输局、山丹乡政府对该桥的情况汇报，分别对吊桥各个病害情况进行了详细鉴定和登记，认为该桥已为危桥，并提出了相应的保护措施。
将争取修桥项目
那么该桥再维修不维修？记者咨询了武山县交通局的党副局长，他说，建于上世纪八十年代的山丹渭河吊桥并不是交通部门修建的，而是当地发展得比较好的人士设法申请并争取资金建起来的，这样的情况下，该桥属于当地乡政府管理养护，没有进入交通部门的数据库。但由于路、桥等基础设施归口于交通部门，因此交通局对该桥进行协助管理。前几天，市县两级专业人士对吊桥进行鉴定后，要求吊桥所在的山丹乡要进一步明确责任主体，必须尽快设立通告牌，提醒过往行人。同时要采取有效措施限制车辆通行，尽可能排除安全隐患。
党副局长说，由于该桥的病害问题已经比较严重，维修起来非常费时费资费力，还起不了大的作用，所以他们认为，最好能进行重修，以彻底解决问题。但事实上，重修吊桥耗资巨大，而乡上和局里都没有如此巨大的资金，这就需要项目支持，因此，交通局和山丹乡将向省上申报详细情况，尽量争取项目支持。
车辆请绕行
对于渭河北岸部分村民说“吊桥不让行车、走车绕行不便”的说法，交通部门介绍，渭河北岸从车岸村经由渭河等村子、通往县城的车杜公路已经建成通车两年了，长约11公里多，大小各种车辆都通行顺畅、直行无阻，还开通有公交车，北岸村民现在进城、出行都非常方便。若村民要驾车去南岸，只需驾车直接走车杜公路，在县城的西关渭河大桥绕行就行了，最多需要20多分钟时间，也很便捷。所以也借此呼吁当地广大村民：一定要提高认识，对自己和他人以及吊桥的安全考虑，重视并遵守危桥的通行要求，在吊桥上只通行人、不要走车。若要驾车，敬请绕行。
