日前，受兰州市轨道交通有限公司委托，中仪国际招标公司对兰州市城市轨道交通1号线一期工程试验段土建施工项目已开始进行国内公开招标，并授权兰州市轨道交通有限公司为项目回购主体。这表明，兰州地铁即将进入实质性施工阶段，与其密切关联的房地产业也将迎来地铁时代。
兰州地铁1号线一期预计2016年建成 站点分布及换乘
据悉，兰州轨道交通项目总投资229.22亿元，今年计划安排30亿元。根据《兰州市城市轨道交通建设规划》建设方案计划安排显示，兰州地铁1号线一期预计在2016年建成。
兰州市城市轨道交通1号线全长26.34km，皆为地下线，共设车站20座。这20座车站分别为：陈官营、奥体中心、世纪大道、迎门滩、马滩、土门墩、西客站、西站十字、七里河、小西湖、文化宫、西关十字、省政府、东方红广场、盘旋路、五里铺、东部市场、拱星墩、焦家湾、东岗。其中在西客站、东方红广场、五里铺与2号线换乘，在西关十字、东岗与3号线换乘。
1号线具体换乘站点如下，在西固陈官营站，与中川城际换乘，向东经过崔家大滩、迎门滩、马滩三滩地区，过西客站，在西客站与2号线形成换乘，线路出西客站后继续沿西津路向东行进，途经小西湖公园、文化宫，在西关什字与规划3号线形成换乘，之后线路继续向东沿张掖路至中央广场，而后线路南转至庆阳路、沿庆阳路向东经东方红广场，在东方红广场与2号线形成换乘后，线路再向东途经盘旋路、五里铺，至兰钢主厂区与规划3号线形成换乘。
修建地铁是有效解决兰州交通拥堵、拓展城市格局的必要途径
近些年兰州戴着“堵城”这顶帽子在不断寻求抚慰其引发的伤痛的药膏。
受“哑铃型”地形限制，兰州东西主干路均汇集西关十字地区“蜂腰”路段，由城关区往返七里河、安宁、西固方向的大量车流交汇于文化宫瓶颈地段，而西津东路黄金通道和南北滨河路“蜂腰”路段的交通压力十分突出，成为兰州整个路网的交通瓶颈。另兰州东西方向城市通道少，极大地限制了公交线路的布设，导致大量的公交线路集中在两侧人口密集、商圈集中的黄金客运走廊上。还有兰州每年的道路施工项目比较多，而且由于各种原因不能按期完成，加之近些年，兰州机动车辆急剧增长，造成交通拥堵。
因此上，修建地铁是有效解决兰州交通拥堵、拓展城市格局的必要途径。如果“地铁”建成，可以大量减少东西向的公交车数量，缓解交通压力。
兰州楼市即将进入地铁时代
按照发达城市的经验数据，在地铁上盖物业价格平均要高于同片区同等品质物业的30%以上，地铁对沿线物业价格有巨大的拉动作用。
调查显示，在商品房购房关注因素中有15%的人关注交通情况，而在二手房交易中这一比例也在15.3%。轨道交通对城市交通环境的改善远远大于公路交通。随着城市的扩大和商品房建设的增加以及私家车数量的剧增，交通拥堵已经成为城市面临的巨大痛苦，商品房住宅由于交通不便、位置偏远、配套缺乏、购物不便等劣势造成升值空间小。但是随着城市轨道交通的建设，地铁等快速交通对对交通环境的改善，使较大比例的购房需求流向近郊。也将增加地铁沿线楼盘的升值空间。这样的案例在任何一个地铁城市都能得到印证。
“春江水暖鸭先知”，兰州地铁开建的信息已经受到众多地产商的高度关注，甚至已经有个别楼盘在广告语里添加了地铁的元素，企图得到更多更广泛区域购房者的关注和亲睐。兰州地铁的开建，必将为平静的房地产市场发展带来新的推动力。
