10月8日，公安部发布新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，其中规定2013年起司机闯红灯一律扣6分。（10月9日《西安晚报》）
在刚刚过去的这个“十一”长假中，高速之“堵”也成为一些人的心头之痛。车多当然是一个重要原因，但不能否认的是，“堵”也不仅仅是因为路的“硬件”问题，还有很多人的“软件”问题。堵车的时候，很多司机不谦让，见缝插针，结果是越挤越堵。
从这个角度看，日前公安部修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》可谓亮点多多。新修订的规定对大中型货车驾驶证的申领、驾驶人考试制度以及驾驶人日常管理等方面，进行了完善修订。其中，加大对严重违法行为的处罚力度更是引人注目。
驾车上路，技术性要求是关键。在这方面，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》在驾驶人考试制度中更加突出了实际驾驶的能力。同样，与技术性要求相比，对司机“车德”、“路德”的要求更是没有放松。“新规”中，“将未悬挂或者不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记分由6分提高到12分，将违反道路交通信号灯通行等违法记分由3分提高到6分”，这些处罚力度的加大，也将有助于提高司机们的驾驶素养。
事实上，日常生活中，很多交通事故的“导火索”并非全部由“技术性”原因引发，随意加塞、并道不打转向灯等细枝末节的“道德性”问题也常常引发事故。
中国已进入汽车社会，我们都在强调汽车文明。谦让出平安，尊重生文明，这是中华交通文明的优良传统。在古代周时驾车有“五驭”，相当于今日的“文明驾车规范”。《礼记·曲礼》也有“入国不驰，入里必式”、“国中以策彗恤勿驱，尘不出轨”的要求，这与现代的交通文明中，要求驾车要避让行人，土路不开快车，车过胡同、街巷、村落，减慢速度等都是一脉相通的。古人尚且讲究行车礼仪，现代人更应当传承这种“人行车行，文明可行；大道小道，礼让有道”的行车素养。
安全有道、行车有德、做人有品。汽车文明不仅仅是技术性要求，驾车技术再好，如果没有行车素养，同样会损人损己。所以，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》加大对司机违章违法的处罚力度，无论如何都不为过。陈方
“闯红灯扣6分”很严厉吗
有人说，闯一次红灯扣6分，闯两次就得重新考证，这未免过于严厉。至少，应该把故意闯红灯和过失闯红灯的情况区分开来。
这种观点是不对的。闯红灯是严重的交通违法行为，如果是故意去闯，一次扣掉12分也不冤。从某种意义上讲，国家之所以规定一次只扣6分，就是充分考虑了驾驶员存在过失闯红灯的情况。
有网友担心，过路口时如果跟在大车的后面，很多时候根本就看不到信号灯，跟着前车走不知不觉就会闯了红灯。这是实情，但却道出了国人开车的一个不良习惯，就是跟前车的距离太近。如果我们开车时和前车保持足够的距离，就不存在看不到信号灯或跟着走误闯红灯的情况。
当然，在现实的语境之下，开车上路如果真的与前车保持足够的距离，会有人不断的从后面并线超车。但那样的话误闯红灯的会是超车的人，而不是你自己。而那些按着喇叭见车就超的人，难道不应该被扣光了分数重新去考驾照么！从这一点上讲，严厉的扣分制度正好可以帮助驾驶员戒除车距过近的陋习，这是大好事。
车祸猛于虎。如果我们想到闯红灯时的那脚油门，很可能会夺走一条或几条鲜活的生命，就会觉得闯一次红灯扣6分根本不多。闯两次红灯就重新考证的规定看似不近人情，但其实是最大的人性化。
