记者30日从全国城市公共交通工作会议上获悉，交通运输部研究确定北京、济南等15个城市为公交都市建设示范工程第一批创建城市。这标志着济南正式踏上公交都市试点城市的快速列车。
10月29日至30日，全国城市公共交通工作会议在深圳召开。交通运输部研究确定北京、济南、石家庄、太原、大连、哈尔滨、南京、郑州、武汉、长沙、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐共15个城市为公交都市建设示范工程第一批创建城市。同时，交通运输部与试点城市签订共建国家公交都市示范城市合作框架协议，明确了公交都市示范工程的建设目标、建设重点、支持政策等内容。
记者了解到，济南已开始“交通引领、交通供给和需求管理”三大策略应用，并以公共交通引领城市发展、设施更完善、运营更安全、管理更规范为总体要求，打造良性运作并可持续发展的城市公共交通系统。目前，济南公交线网长度达1088.7公里，运营线路总长3441.8公里，公交站点2899个，以300米为半径，站点覆盖率达到61.6%；以500米为半径，站点覆盖率达到93.1%。其中，济南已开通6条BRT快速公交线路，线路总长度达76公里，日均运送乘客25万人次（含免费换乘）。目前，济南市正加快推进二环西路和纬十二路BRT快速公交项目，快速公交网络将更趋完善。同时，济南公交开通了大站快车、高峰跨线车、小区公交、超市班车等便民线路，20条郊区线路推出“定点发车、准时到站”的“守时公交”服务。
据介绍，公交都市创建时间原则上为5年左右，各城市达到创建考核目标后，经交通运输部验收合格的，授予“公交都市示范城市”称号。
【延伸阅读】
啥叫公交都市
济南已成功申建公交都市。试点城市要达到啥样的标准才算是公交都市呢？公交都市具体指什么呢？对于众多市民来说，公交都市又意味着啥呢？
2011年4月，《交通运输行业“十二五”发展规划》中提出，“十二五”期间，在全国选择30个城市开展公交都市建设示范工程。当年11月，交通运输部组织第一批创建城市申报。到“十二五”末，将初步建成1至2个具有国际水准的国家公交都市和若干个国内领先的国家公交都市。
其中，城市建成区公交线网密度达到3公里/平方公里以上，常住人口万人公交车车辆保有量达到15标台以上。城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现主城区500米上车、5分钟换乘。公共汽电车平均运营时速年均提升5%以上，公共汽电车准点率较2010年提高10个百分点以上，早晚通勤高峰时段平均满载率在90%以内。新能源城市公共交通车辆比例达到5%以上，公共交通平均能耗强度（单位车公里燃料能耗水平）下降10%以上。城市公共交通的乘客测评满意度达到80%以上。“建成公交都市后，意味着市民在济南乘车将会更方便，公交网络会更完善，公交车的分担率也会大幅上升。”一交通专家说。
