有人说，二十年时间并不漫长，但足以让一个懵懂少年长成一位风华正茂，英姿勃发的青年。
二十年，几代公交人拼搏进取，跋涉在风雨无阻的征程上；
二十年，在公交行进的车厢中站台上，到处都镌刻着温馨服务、播洒文明、彰显德行、构筑和谐；
二十年，万名公交职工正用如椽巨笔谱写出一曲盛世华章。
2008年3月9日，胡锦涛总书记在接见十一届全国人大一次会议山东代表团时，对来自济南市公共交通总公司的代表吴倩说：“济南公交是一个品牌，你们要珍惜荣誉啊！”这既是对总公司工作的充分肯定，又是对总公司干部职工提出的殷切期望和新的要求，为总公司事业的发展指明了方向，提供了强大的动力。
为整合交通资源，统一服务标准、票制、线路规划，发挥城市公交引领作用，更好地服务市民出行，1992年9月30日，经济南市人民政府批准，将济南市公共汽车公司、济南市电车公司、济南市客车出租公司三家公司整合组建为济南市公共交通总公司。这一天，济南市公共交通总公司正式揭牌成立。新体制框架下的公交公司从此肩负起新的历史使命，必将在济南市公共交通总公司发展的光辉史册上写下浓墨重彩的一笔。
这一刻，就让我们展开历史的卷轴，沿着济南市公共交通总公司成长的足迹，去感悟生机勃发的律动，分享光荣与梦想的实现，放飞济南市公共交通总公司的明天……
把握机遇科学发展 企业规模不断壮大
济南市公共交通总公司在1992年成立之初，有6609名职工和880部营运车辆及44条公交线路。历经20年的发展，总公司不断发展壮大，如今发展壮大为拥有11200余名职工，4100余部营运车辆，600余部客运出租车辆，199条公交线路，日均运送乘客240万人次的大型公益企业。
20年来，作为济南市唯一从事公交运营的单位，总公司积极探索发展创新之路，实行无人售票，拓宽投资融资渠道，坚持公交优先发展战略。1994年8月，济南市公共交通总公司恒生有限责任公司成立；1999年11月1日，总公司机关办公场所由经四路364号迁至解放路18号；2007年4月，济南市公共交通总公司第三汽车公司成立，接收了原历城客运站全部运行线路和车辆。近年来，在市委、市政府和市交通运输局的坚强领导下，在市直有关部门和社会各界的关心、支持、帮助下，总公司广大干部职工解放思想，提升境界，团结一致，努力拼搏，勇于创新，扎实工作，努力创建人民群众满意公交，熔铸公交服务品牌，已成长为一个充满活力、奋发有为的大型知名品牌公益型企业。
开拓创新服务民生 线网覆盖更加全面
济南市公交总公司成立初期，拥有线路44条，线路长度仅为1214.8公里。总公司成立以来，线网步步延伸，层层辐射。
1994年，第一条双层公共汽车旅游线路亮相泉城。1994年10月，济南市第一条无人售票线33路，也就是现在的66路正式运行； 1996年5月26日，市区公交线路全部实现了无人售票；1997年，第一条豪华公交线路K50路开通，为济南的公交事业打上了新时代鲜明烙印。1998年，总公司一举开辟、恢复公交线路11条，创下了历史最高纪录。2001年济南市公交线路突破100条。2008年4月以来，总公司先后开通运行了6条BRT线路，日均运送乘客达22万人次，免费换乘3万人次，初步形成了我市“两横三纵”快速公交网络。济南成为全国首个实现快速公交独立成网的城市。
多年来，总公司始终以“城市发展到哪里，公交服务就辐射到哪里；道路修到哪里，公交线路就通到哪里；小区建到哪里，公交车就开到哪里”的承诺，不断提高公交服务能力，努力扩展公交服务区域，辛勤编制着四通八达的公交线网。目前，公交线路已达199条，线路长度3441.8公里，不断满足人们日益提高的出行需求。
总公司始终把安全作为企业管理的重要基础性工作来抓，秉持“安全是效益、安全是稳定、安全是和谐”的理念，不断加强安全投入，加大人防、物防、技防工作力度；成立安保公司，建立场站巡更系统；注重运用智能调度监控系统，分析驾驶员操作情况，规范驾驶行为，多项措施确保营运安全。
装备水平稳步提升 保障体系日益完善
营运车辆是公交服务的载体。1992年，总公司拥有营运车880部，截至目前已达到4132部，车辆年均增长率为8.89%；万人拥有公交车也由1992年的6.13标台增加到18.3标台。历经20年的发展。车厢容量进一步加大，电动车、国3以上排放车辆、新能源车及天然气车达到3244辆，占78.5%，车辆尾气排放环保水平进一步提升。
1994年，双层公共汽车驶入济南人的视线；1998年，购置安凯，黄海等多种类型营运车投入运行，完成了营运车辆的结构性调整；2008年，具有高信息化、高安全性、高人性化“三高”之称的BRT公交车隆重登场，让泉城人民感受到新一轮公共交通科技创新带来的惊喜与舒适。总公司本着“绿色环保公交先行”的理念，积极选用安全舒适、节能环保和美观实用的车辆，淘汰污染严重、技术条件差的车辆，按照“高配低维、安全可靠、经济适用、节能环保”的标准和要求，2007年以来，先后筹资9.1亿元，购置新型公交车1665部，大修车辆1330部，淘汰车况差、排放不达标、已无修复价值的营运车辆1489部。投资近5400万元进行CNG(压缩天然气)单燃料公交车的研究和推广应用，使CNG公交车总量达到1115辆。积极参加国家“十城千辆”节能与新能源汽车推广应用活动，购置混合动力新能源汽车，节能效果显着。
按照“运修分离、主辅分离”的思路，总公司将维修管理从营运公司分离出来，实行专业化管理，车辆维修保障体系进一步完善。
车厢服务更加完善 企业品质不断提升
公交车厢是个小世界，是社会的万花筒，每天都有形形色色的人来来往往。总公司遵循为乘客提供安全、方便、快捷、准点、舒适的行业服务宗旨，全力满足乘客的需求，给乘客带来方便，送上温暖。
上世纪九十年代，创建文明车、文明线、文明站、文明驾乘人员的活动在公交总公司内搞得有声有色。随着市区线路的无人售票化，总公司提出“无人胜有人”的要求，对车辆硬件服务设施不断加以人性化改进。
20年来，总公司始终把服务省会经济社会发展、满足市民出行需求作为自己的首要责任，先后成立场站管理公司、稽查大队，分别负责场站规划建设、车辆保洁和服务督促与检查等工作，有效提升了车厢服务水平。2004年，总公司在全国同行业率先推行“星级管理、星级服务”制度，对驾驶员等岗位和公交线路实行五个等级的星级服务评价和管理，充分调动员工的工作积极性，形成了“机关为基层、后方为运行、全员为乘客”的全方位、立体化服务机制，管理水平全面提升。
2009年3月30日，济南市公共交通总公司代表全省窗口行业在山东省迎全运动员大会上提出积极创建“微笑服务”品牌的倡议，号召全体职工争做文明秩序的维护者、文明行为的示范者、文明礼仪的践行者和文明风尚的传播者。2009年第十一届全运会期间，济南市公共交通总公司创造了在没有轨道交通支持的情况下，45分钟圆满完成全运会开幕式公共交通保障任务的记录，受到国家体育总局和省市领导的高度赞扬及社会各界的一致好评。总公司开展了“微笑服务迎全运、文明行车铸品牌”、“温馨公交系乘客、微笑服务铸品牌”等系列活动，将微笑服务纳入驾驶员星级考核标准，实现微笑服务制度化、标准化、常态化。广大驾驶员坚持文明服务、礼貌服务、规范服务、诚信服务，服务质量明显提高。2010年9月，“第七届中国公民道德论坛”在济南举行，总公司代表全市窗口行业进行微笑服务展示，受到与会领导和来宾的高度赞扬。截至目前，公交服务合格率达到96.75%，乘客满意度达92.86%。
2012年5月，总公司发布出行时刻表，在全国首创“守时公交”，在20多条郊区线路上实行了“定点发车、准时到站”，市民可根据时刻表计算时间出行，这一创新举动在全国引起强烈反响，引起新闻媒体广泛关注。人民日报、新华社、中央人民广播电台等中央媒体和人民网、新华网、凤凰网等各大网站刊发稿件100余篇，公司形象进一步提升。
科技管理不断创新 推动企业快速发展
总公司不断改革创新，注重现代科学技术、信息技术和管理手段的运用，不断提高自主创新能力。一是积极组织对公共交通相关标准及研究项目的立项，推广应用先进科研成果，大力发展绿色公交，积极促进“节能减排”，推进清洁公共汽车的开发和使用。二是加强战略研究，成立公共交通研究院，开展TOD战略研究，将公共交通引导城市发展(TOD)的思想融入城市规划、建设和管理中，为BRT线网规划及运营管理提供数据支持，这样一来使得总公司科技管理逐步规范化，并逐渐向科学化和智能化的方向迈进。三是积极推进智能公共交通系统，实现车辆调度的可视化、网络化、智能化，目前总公司信息平台已发展成为融合企业信息、运营生产、安全管理、后方保障、乘客服务、基础设施六个子平台的多应用为一体的大型共享信息平台，企业信息化正向深度应用和成熟应用发展。
2010年1月6日，正在中国联通总部视察的中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，通过视频听取了济南市公共交通总公司党委书记、总经理薛兴海关于济南公交信息化建设情况汇报，并对济南公交信息化建设所取得的成绩给予充分肯定，勉励济南公交再接再厉，为全国公交事业的发展不断探索新路，总结新经验。
实施人才兴企战略 助推企业科学发展
企业改革创新，关键在人才。培养大批具有创新精神的优秀人才，造就有利于人才辈出的良好环境，充分发挥人才的积极性、主动性、创造性，是建设优秀公交企业的根本保证。20年来，总公司坚持在创新实践中发现人才、在创新活动中培育人才、在创新事业中聚集人才，引进了大批研究生和本科生，并通过职工培训工作，进一步提高各级管理人员的管理效能和服务效能。
赛场识良驹，公正选贤才。市交通运输局副局长、公交总公司党委书记、总经理薛兴海等党委一班人认为，事业成败，关键在人。按照“德才兼备、以德为先”的用人标准，坚持“公开、公平、公正”的人才选拔原则，认真践行“让每一个员工都能在公交施展才华”的人才理念，真正建立起能者上、平者让、庸者下的灵活高效的用人机制。2006年，总公司实行人事制度改革，先后组织六次一般管理岗位后备管理人员选聘，六次科级管理人员选聘，三次处级管理人员选聘，共有3904人参加考试，625人进入考察范围，446人走上各级管理岗位，为企业发展注入了不竭的动力。在2012年的科级管理人员竞聘上岗工作中，采用了“无领导小组讨论”、“人机对话”等多种先进的方式对竞聘人员进行综合测试。在一般管理人员选聘工作中，结合“星级管理星级服务”制度的正激励机制，对于多次获得四、五星级的驾驶员在面试时给予加分，建立了后备管理人员“人才库”，为想干事、能干事的同志打造了一个展示才能的平台，营造了蓬勃向上和干事创业的良好风气。
围绕服务抓党建 凝心聚力促发展
济南市公共交通总公司立足实际，坚持立足发展抓党建、抓好党建促发展，充分发挥基层党委的政治核心作用、党支部的战斗堡垒作用、共产党员的先锋模范作用，全面实施乘客满意工程、凝心聚力工程、强本固基工程，打造文化强企、党建强企。2005年2月，总公司党委全面部署保持共产党员先进性教育活动，总公司1000多名党员参加了教育活动；扎实开展了“深入基层、服务群众”、“为民服务、创先争优”等系列活动，总公司“创先争优”工作得到中组部副部长、中央创先争优活动领导小组办公室主任王秦丰同志的肯定，济南市公共交通总公司第二汽车公司被授予全国“先进基层党组织”荣誉称号
总公司成立以来，秉承“乘客第一、信誉至上”的理念，广大职工发扬“辛苦我一个、方便千万人”的奉献精神，形成了“特别能吃苦、特别能战斗”的优良传统。通过精心培育，不断提炼，企业文化内容不断丰富，逐步形成了一套完善的企业文化价值体系。
济南公交的服务水平在全国都享有很高美誉度。是什么让公交员工自觉争当“老人的儿女、儿童的家长、游客的向导、病人的陪护、残疾人的亲人、精神文明的传播者”？是凝结了传统文化精髓的企业文化熏染了每位员工。企业把职工当儿女，职工把企业当成家，济南公交的确是个重情重义的温馨企业，从职工最关心、最直接、最现实的利益问题入手，怀着对职工的浓厚感情，每年投入960万元为职工查体;为全体职工过生日；发放高温费和冬运补贴；总公司为车队配建了小食堂、小澡堂和活动室，改善员工工作和休息条件;2006年以来，定期为每位职工量身定做春秋、冬、夏季工装；成立公交业余文工团，丰富职工文化生活；发放福利，建立健全帮扶机制，推行情绪管理制度，诚心诚意办实事、尽心竭力解难题、坚持不懈做好事，让员工在工作中有幸福感、在生活中有归属感、在社会上有自豪感。
20年来，总公司始终牢牢把握新闻宣传的特点和规律，坚持正确舆论导向，加强与各级新闻媒体的密切联系，提高公交的美誉度和知名度，为企业发展营造良好的生态环境。成立制度管理办公室，创办《济南公交报》，开通济南公交网，在车载移动电视设置《济南公交之窗》栏目，编辑出版《济南公交文化手册》和新闻稿件系列丛书，切实增强企业凝聚力和向心力；在全国同行业中率先实施了服务标准化、品牌化发展战略，逐步形成以企业“微笑服务”、“星级管理、星级服务”、“微笑服务”、“情绪管理”、“公交论语”、“定点发车、准时到站”、济南公交恒通“雷锋车队”等文化品牌体系。
近年来，总公司坚持弘扬“开拓、务实、诚信、和谐”的企业精神，认真践行“让乘客满意、让政府放心、让员工快乐、为社会奉献”的核心价值观，以诚信教育和职业道德教育为主线，将“心系乘客、服务一流”的服务理念渗透到每一个岗位，着力建设厚重的服务文化。通过进一步开展创建文明车厢、和谐公交活动，积极打造公交优质服务品牌，促进服务质量全面提升。
文明之花姹紫嫣红 实现企业和谐发展
济南市公共交通总公司发展的历史充分说明，城市公交的发展离不开国家政策的引导，离不开省、市党委政府的亲切关怀，离不开社会各界的理解与信任，离不开人民群众的大力支持。国家“优先发展城市公共交通”的战略，为企业发展创造了良好的环境，总公司抓住千载难逢的机遇，准确把握城市公交发展脉络，顺势而谋，科学决策，严格管理，规范经营，建设高素质职工队伍，打造企业核心竞争力，营运生产、优质服务取得骄人成绩，社会效益、经济效益同步增长，物质文明、精神文明建设同步发展，公交处处盛开优质、文明之花。广大市民交口称赞，总公司稳步进入良性发展的轨道。
在总公司20年发展历史中，涌现出了全国劳动模范薛兴海、吴倩全国十大见义勇为好司机刘欣等一大批先进人物和劳动模范，以及“全国工人先锋号”济南公交35路线、恒通公司“雷锋车队”、二公司“情绪管理”、三公司“定点发车、准时到站”等为突出代表的先进群体和服务品牌。尹萍、吴倩分别当选为八届和十一届全国人大代表。总公司连续三年蝉联“全国十大见义勇为好司机评选单位奖”、连续四年蝉联“全国‘安康杯’竞赛活动优胜企业”、并荣获“全国五一劳动奖状”、“全国文明单位”等多项荣誉称号和中国质量协会颁发的中国质量满意鼎。济南市荣获全国优先发展公交示范城市，济南市公共交通总公司也成为全国城市道路运输协会公交分会副理事长单位、全国城市客运协会副会长单位，全国城市公共交通文明企业，全国城市客运标准化技术委员会委员单位并牵头制定城市公共汽电车专业工作标准。
站在新的起点上 实现公交新跨越
山东省委常委、市委书记王敏在济南市第十次党代会上指出“优先发展公共交通，加强交通管理，有效缓解城市拥堵问题”。
济南市委副书记、市长杨鲁豫在济南市十五届人大一次会议所作的《政府工作报告》中指出，优化路网结构和交通体系，优先发展公共交通，率先建成“公交都市”。市委市政府高度重视城市公共交通建设，关注民生，服务民生，为我市公交事业的发展指明了方向，这是我们不断前进的动力。
当前，我国改革发展进入关键阶段，发展面临重要战略机遇期，济南公交面临的任务更加繁重，肩负的责任更加重大。我们将以申建“公交都市”为契机，全面落实科学发展观，从总结过去中坚定信心，在新的起点上再创辉煌。
——— 到“十二五”末公交车保有量计划达到8000辆左右，城市公共交通出行分担率达到40%以上。
——— 公交服务网络不断扩大，线网结构不断优化，初步形成公交快线、干线、支线分工明确、衔接顺畅、运营高效的公交运营网络。城市建成区公交线网密度达到3公里/平方公里以上。城乡客运基本公共服务均等化取得明显成效，城市公共交通线网覆盖城市近郊主要中心镇。
——— 公共交通车辆、场站、枢纽的无障碍通行及服务设施基本完善。针对上学、购物、旅游等不同出行需求的特色公共交通服务基本到位。城市公共交通节能环保水平明显改善，新能源城市公共交通车辆比例达到5%以上，公共交通平均能耗强度下降10%以上。城市公共交通的乘客测评满意度达到80%以上。
——— 完善快速公交(BRT)网络，在现有的“两横三纵”网络的基础上，形成“五横七纵”近200公里的快速公交(BRT)网络。
漫漫征程，我们携手走过；开创未来，我们并肩前行。我们坚信，在市委、市政府和市交通运输局的坚强领导下，在社会各界的关心支持下，济南公交11200余名干部职工正积极进取，奋力拼搏，进一步解放思想，求真务实，全面提升公交服务能力、公交装备水平和公交服务质量，将我市建设成为“公交都市”，为实现我市公共交通事业的新跨越再创辉煌。（
