宁武高速建设里程203公里，全线共有桥梁160座36839.2米，项目概算总投资为151.6亿元人民币，是福建省迄今为止建设里程最长的高速公路单项目。
自此，闽北山区进关出海的便捷公路通道正式打通，武夷山等闽北地区城市实现3小时即可实现互通。该项目的建成通车将缩短赣东北、浙西南、皖南等地区通往中国东南沿海的距离，加速闽浙赣地区之间的经济合作与交流、旅游资源开发，加快闽东北经济发展。与此同时，福建海西高速公路通车里程也正式突破3000公里大关，即3081公里。
宁速南平段起于宁德、南平两市交界处的楼坪村，经政和县、建阳市、武夷山市，终于分水关（闽赣界）。建设里程203公里，全线共有桥梁160座36839.2米，隧道42座55954.16米，互通式立交13处，服务区5处，停车区1处。项目概算总投资为151.6亿元。
宁武高速通车后，将连接闽东北、赣西南两大旅游区，沿线以宁德白水洋、太姥山，南平武夷山，江西三清山、龙虎山为代表的旅游资源也将串连成线。
据悉，宁武高速将成为闽北山区通往沿海港区的快速通道。今后，宁德港成了离武夷山最近的港口，把武夷新区建成海西绿色腹地将不再是纸上谈兵。
宁武高速是国家高速公路沈阳至海口纵线（沈海高速）的第四条联络线——福建宁德至江西上饶高速公路（宁上高速）福建境内段，也是福建省境内国高网规划的主干线之一，是海峡西岸经济区高速公路规划网“三纵八横，三环三十三联”中的第一横。
这是福建省迄今为止地形最复杂、工程最艰巨、施工难度最大的高速公路建设项目。
单项目建设里程最长：路线总里程203公里。
单项目投资额最大：概算总投资151.6亿元。
桥隧比高：桥隧比达47.4%。
最密集的隧道群：政和县杨源乡的南地洋隧道至石屯镇的石门隧道，连续长度27公里，由14座隧道和5座桥梁组成桥隧相连的隧道群，桥隧比占92.4%。
海拔最高：经过政和高山区杨源乡、镇前镇，路面海拔最高处907米。
隧道最长：洞宫山隧道6556米，是我省已建高速公路中最长的隧道；分水关隧道6051米，也是全省罕见的特长隧道。
