备受关注的济南至东营高速公路28日下午举行奠基仪式，将于年底正式开工建设。2015年，济南至东营的高速路竣工通车后，将在两地间形成最短的直线距离。届时，市民从济南至东营走高速路将比现在节约60公里以上，最快一个多小时即可到达。
与济南至乐陵高速在济阳相连
济南至东营高速路与目前的国道220线大致平行。该线路起自济阳县谢家北，与济南至乐陵高速公路相连，止于东营利津县皂坝头西，与东营港疏港高速公路相接。济南至东营高速路途经济南、滨州、东营3市，济阳、惠民、滨城、利津4县(区)，全长162公里，概算投资103亿元。
济南至东营高速公路全线采用双向四车道标准建设，路基宽度28米，设计速度120公里/小时。全线设枢纽互通立交2处，一般互通立交10处，分离立交29座，大桥21座，中桥49座；设服务区、养护工区、监控通信分中心各3处，匝道收费站9处。其中，该线路与济南至乐陵的高速路在济阳交汇相连，并将设置枢纽互通式立交贯通两条高速路。另外，济南至东营高速路还将在滨州西设枢纽互通式立交。
比现在路程至少要节约60公里
目前，济南至东营高速路的项目初步设计已经批复，28日举行奠基仪式后，将马上启动项目施工、监理单位招标工作，年底前正式开工建设。济南至东营高速路建设工期为36个月，这意味着，到2015年竣工通车后，济南市民将可以开车直接通过该高速路到达东营。“等济南至东营的高速路建好后，开车走高速去东营就不绕了，也能节约时间了。”因为经常出差去东营，济南市民王先生一直在关注着济南至东营高速路的建设。
记者了解到，目前，市民从济南至东营没有直线到达的高速路。市民驾车从济南出发，需要从G20青银高速至青州西，然后转至G25长深高速、G18荣乌高速至东营，算是走了一个接近90度的夹角。济南至东营高速路建成后，将在两地间形成一个最短的直线距离，比现在的高速路路程要节约60公里以上，开车所需时间将缩短半小时以上，一个多小时即可从济南到达东营。
全省“五纵四横一环八连”路网主骨架基本形成
28日下午，济南至东营高速公路举行奠基仪式，这标志着山东省“五纵四横一环八连”高等级公路网主骨架基本形成。据介绍，济南至东营高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高等级公路网中“八连”的重要组成部分，也是实施“蓝黄”两大国家战略的重要交通基础设施。
济南至东营高速公路项目对于完善山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局，加快黄河三角洲高效生态经济区与省会城市群经济圈建设，改善鲁北交通条件和投资环境，都具有十分重要的意义。该线路建成后，将形成一条黄河三角洲区域与济南都市圈之间的交通运输大通道，使两大区域内高速公路有机连接，加强区域内有关县市与中心城市的沟通联系，为黄河三角洲高效生态经济区与济南都市圈发展提供有力支撑。
“五纵四横一环八连”
高速路网
五纵：烟台—汾水、东营—临沂、辛集—红花埠、德州—泰安—张山子、德州—聊城—菏泽—商丘;
四横：威海—德州、青岛—油坊、青岛—馆陶、日照—东明；
一环：青岛—威海—烟台—东营—德州—聊城—菏泽—枣庄—日照—青岛；
八连：蓬莱—栖霞、青岛—龙口、荣成—潍坊、潍坊—日照、乐陵—济南—莱芜、济南—聊城、济宁—徐州、济南—菏泽—商丘。
