从山东省济南市交通运输局了解到，济南市下一步将紧紧围绕国家“公交都市”建设的一系列标准、要求，大力发展公共交通，提高公交出行分担率、线网密度、公交车速等，为市民提供更加方便、快捷、优质、绿色的公交出行服务。
加快枢纽场站建设步伐。积极推进济南西站综合客运枢纽、济南新东站综合客运枢纽、火车站北广场客运枢纽等枢纽场站的建设进度，确保按计划建成并投入使用。
解决东部和西部新建城区的公交出行问题。随着城市东西两翼的快速发展，济南市东部和西部新建城区市民的公交出行需求日益迫切。近期，在济南西站公交场站达到使用条件(预计年底)后，将立即开通两条济南西站至机场的快速大巴专线(二环西路—北园高架—机场线、经十路—东绕城高速—机场线);在西部新城开辟7条公交线路，服务近30万人;在东部新城新增4条公交线路，服务近70万人。
积极实施三年治堵行动。2012年至2014年，计划新增公交车1860辆，完成33个公交场站建设和改造项目，以上项目投资约为46亿元;同时，积极推广新能源车辆，完成321辆公交车的环保升级。
试点开辟大运量公交走廊。拟在纬二路、经四路、经七路、二环南路等客流量较大的路段，逐步试点开辟大运量公交走廊，满足重点道路高峰时段的市民出行需求。
提升公交服务品质。加强公交专用道建设，实施公交信号优先策略，进一步提升公交运行车速。同时，充分发挥客运出租对城市公共客运的补充作用，满足乘客多层次的服务需求。加快出租车行业的整合步伐，提升行业集中度。在确保出租行业稳定的基础上，科学制订方案，适度增加运力，逐步满足市场需求。
