8月17日及19日，九江海事局监管处派员至都昌造船厂对新建大型吸砂船“赣九江采689”分别实施下水前复核与完工前复核程序。
船舶吨位是船舶安全设备和人员配备以及装载能力的衡准参数。目前部分船舶存在的“大船小证”问题除嫌规避国家行政规费外，其意在减低船舶安全设备和人员配备要求，给水上交通安全环境带来重大隐患，并严重干扰了航运市场的正常秩序和航运业的健康发展。
九江海事局此次吨位丈量与复核工作由九江市船舶检验局提请，受长江海事局船舶安全技术分中心指派，对“赣九江采689”进行现场吨位丈量与复核。为圆满完成本次工作，九江海事局复核人员与九江船检机构、船东多次沟通协调以选择合适时机进行实船吨位丈量与复核，并在实船复核前对该轮设计图纸进行详细审查，以确保复核过程中有的放矢。丈量过程中，复核人员实船量取了该轮船长（量吨甲板）、船宽、型深、艏艉弧高、上层建筑等尺度，并检查载重线标识及完成总吨与净吨的初步测算。复核完毕后，复核人员结合该轮设计图纸向船检机构、船东通报了本次复合数据，并要求其修改该轮船图数据超误差范围部分设计图纸，重新提供相关图纸数据。
九江海事局将继续加大船舶吨位丈量与复核工作审查力度，以彻底根除辖区“大船小证”现象，进一步规范船舶检验行为，提高辖区水上交通安全和防污染的源头预防预控能力，构建和谐安全的水上交通安全环境，促进航运业和造船业的健康发展。
