鹰厦线建设工期短，基础条件差，桥梁隧道多，曲线半径小，加之南方雨水多，长期受洪水以及自然灾害的侵蚀，危石危树侵入线路导致塌方断道的情况极为常见，危石危树成为直接威胁运输安全畅通的“大敌”。
永安工务段党委于去年3月份成立了15人组成的王建新危石危树整治队。王建新现任永安工务段路桥车间副主任，是段多年来的老先进，曾荣获福建省“五一”劳动奖章和铁道部“火车头”奖杯，多次被评为路局、段“优秀共产党员”、“先进生产工作者”。
王建新危石危树整治队坚持做到每周一查，在防洪期间，坚持每天一查。巡查的主要任务是查找线路边陡坡、悬崖上危及行车安全的树木、石头等。整治队奉行“险情就是命令，排险就是天职”的理念。每次清理危石作业，队员们都带上足够的水和干粮，背上水泥、钢钎、锤子，从山脚攀上陡坡悬崖，把松动的、随时可能坠落的石头用水泥、钢筋固定，或者用钢钎将石头一点点敲碎。每次砍伐危树，队员们都背着笨重的油锯爬上爬下，有时在作业面窄小的地方，油锯施展不开，还要用锯子、砍刀，先枝条后枝干地清理危树。
爬山难，下山更难，因为有的地方根本不是路，上下几乎垂直，脚下的石头滑溜溜的，职工们要互相搀扶、小心翼翼才能下去，身上经常会被树木藤蔓划伤。整治队有5位职工家住铁路附近的农村，六七月份正值农忙时节，家里急需劳力，但此时是工务防洪的关键时期。整治队没有一人请假，在整个农忙时节全身心投入到清除危树危石、清理土方、维修水沟涵管等工作中。去年防洪期间，整治队在王建新队长的带领下，仅在防洪期的两个月时间里，就清理各类危树600多棵，清除危石85处约70立方米。
王建新危石危树整治队自成立以来，累计处理危树6200多棵，处理危石约80余立方米104处。整治队成立以来没有发生任何事故事苗和各类违章违纪
