沈阳到大连，沈阳到鞍山，沈阳到辽阳，沈阳到营口……，哈大高铁像一根线，把这些城市串了起来。
沈大两地之间并无动车组，而沈大两地间并非每天都有航班。目前来往沈大两地，主要交通方式还是普通列车和高速公路。所以，即将正式运营的哈大高铁，有十足的理由让人憧憬着这个舒适快捷的出行方式。
以高速大巴为例，从沈阳发往大连每天24班，用时5小时20分，单程票价133元(含保险)。尽管网友折算出的哈大高铁二等票从沈阳到大连要185元，但运行时间却减少了约4个小时，性价比上有很大优势。
沈大两地间的飞机只在周二、四、六有航班，用时1小时20分，全价850元，打折票600元，燃油附加费80元。相比航班，哈大高铁是名符其实的“贴地飞行”，在耗时相同的情况下，价格低了许多，而且高铁流水发车车次会很多，预计可像长途客运一样方便乘坐。
再看哈大高铁跟普通列车比较。目前往来沈大两地的普通列车，每天约有40列次，人们熟悉的“辽东半岛号”，全程硬座票价55元，软座87元，运行时间4小时03分。
这是沈大间普通列车的最高票价。相比“辽东半岛号”，高铁价格将高出100%甚至更多，但可以省时约3小时。昨日记者在沈阳随机采访市民20人，年龄分布在20至67岁，看他们会选择哪种方式在沈大之间出行。
20岁的大学生小姜说，他可能会“尝鲜”乘坐一次高铁去大连上学，但其他时候还是会选择普通列车，毕竟自己的出行可以预见，路上是否能节省3个小时意义并不太大。生意人陈女士则表示希望乘坐高铁去大连，“以前沈阳大连之间没有特别适合我的交通方式，很多时候开车走高速，又要谈生意，比较累，高铁开通之后肯定要坐的，不到一顿饭的时间就身在大连了，太方便。 ”
除去上面两点，高铁的另一大优势就是车站在市区。而速度能与高铁媲美的飞机，不仅航班密集程度无法比拟，更因机场在郊区而隐藏着额外的耗时。
高铁从哈尔滨至大连虽然比飞机要慢一些，但机场位置不能不考虑。虽然大连周水子机场位于市内，但未来的新机场位于金州湾，距离大连中心市区尚有不近的距离，而哈尔滨的机场同样位于市郊。这样的情况下，飞机省下的时间，一定程度上被抵消，从这个角度看，高铁的性价比仍旧很高。
