娄底新闻网讯（记者 彭敏）十一五以来，娄底交通运输工作取得了长足发展，呈现出“大投入、大建设、大发展”的良好态势。至2011年底，全市共有已建高速公路41公里，在建高速公路240公里，在建高速连接线140公里，农村公路13291公里，其中硬化7838公里，国省干线及国养县道1002公里，其中路面较好的二级公路350公里。
“十一五”期间，娄底高速公路呈跨越式发展。2008年以前，全市只有潭邵高速40余公里，仅占全省高速公路总里程的1/52。2008年以来先后开工建设娄新、安邵、新溆、长娄4条高速公路，总里程达240公里，与潭邵高速一同占全省高速公路总里程的1/18。这些在建高速项目将全面打通娄底“四个出口”，在娄底中心城区形成“井”字形黄金框架，即东有益娄高速、南有新溆高速、西有安邵高速、北有长娄高速，形成总里程320余公里、连接线总长190余公里的高速公路网络。
“十一五”以来，全市干线公路新、改建竣工里程312公里，并对境内的G207线娄底段等8个国省干线公路工程进行了新改建，使全市二级公路里程达到500公里。特别是2009年以来开展的干线公路改造“三年大会战”活动，共完成干线公路项目改造7个，共计269.22公里，彻底扭转了“十一五”前期娄底干线公路建设进展缓慢、排名靠后的局面。2010年、2011年娄底干线公路建设连续两年获全省干线公路建设年度考评第二名，被省交通运输厅誉为“娄底模式”。
农村公路发展是一项普惠民生的工作。至2011年底，全市农村公路总里程达到13291公里，92个乡镇实现了100%通水泥（沥青）路，3303个建制村通达率达100%，通畅率达86.9%。农村公路网络的基本形成，极大地促进了农村经济的快速发展，为建设小康娄底和社会主义新农村打下了坚实的基础。
“十一五”以来，全市共改造县到乡镇公路1185公里，完成通畅工程7838公里、通达工程602公里，改造危桥84座，渡改桥159座。
五年的开拓，五年的追赶，娄底路网建设突飞猛进，交通枢纽城市初具雏形。聚焦大连通，促进大提速，疏导内循环，十二五期间娄底将加快建设娄底市域“一小时”经济圈，着力形成“对外大连通、对内大循环”的综合性立体化交通运输体系，到“十二五”期末，基本确立中部区域性综合交通枢纽地位。
